（1）硫劑量：量越高，速度越快,，程度越大,，溶解度就有限，多余的硫會(huì)從表面沉淀下來,，常被稱為“硫噴”,。必須在低溫下加入硫，以減少硫的噴出,。根據(jù)橡膠制品的要求,，軟橡膠中硫的含量一般在3%下列，半剛性橡膠一般在20%左右,，硬橡膠至少可以在40%超過,。

（2）固化溫度：如果溫度為10°C，固化時(shí)間將縮短一半左右,。橡膠導(dǎo)熱性差,，產(chǎn)品硫化過程之中因溫差不同。為了保證較均勻的硫化程度,，厚橡膠制品需要低溫硫化,，長(zhǎng)時(shí)間硫化。

（3）硫化時(shí)間:這是硫化過程之中的一部分,，時(shí)間短,，且程度不夠（又稱硫磺）。,。硫化時(shí)間太長(zhǎng),，硫化程度太高（通常硫化過度）。只有適當(dāng)?shù)牧蚧潭龋ㄍǔ７Q為硫化）才能保證性能,。

船用橡膠護(hù)舷安裝完畢之后,，船舶靠泊時(shí)進(jìn)行檢查，每次都要進(jìn)行檢查,。無論是否?？浚總€(gè)月都要定期檢查,。檢查范圍：

1. 檢查地腳螺栓與擋泥板主碰撞板間是否有松動(dòng)現(xiàn)象,。如果松開，則點(diǎn)焊地腳螺栓和墊片,。

2. 檢查擋泥板是否有裂縫或斷裂,，并檢查異常情況,。

3. 檢查保險(xiǎn)杠上是否有凹痕、裂縫和腐蝕,。

4. 防震板向前傾斜,，防震板之內(nèi)的物質(zhì)容易堆積并導(dǎo)致前方，因此應(yīng)盡可能清除防震板之中的沉積物,。

5. 檢查防震板表面是否有劃痕,、凹痕,，及時(shí)更換防震板,。

6. 檢查安裝在護(hù)舷之上的混凝土有無裂縫，并聯(lián)系土建部門進(jìn)行處理,。

7. 檢查懸架減震板的橡膠彈性部分是否有異常,。