在橋梁工程建設(shè)中,，橋梁支座的使用必不可少，高阻尼隔震橡膠支座作為一種減隔震和其他性能都比較好的支座,，成為橋梁工程建設(shè)中的寵兒,，很多橋梁工程都采用了。但是,，高阻尼隔震橡膠支座在達(dá)到一定使用年限或是性能發(fā)生改變時(shí),，就需要對(duì)支座進(jìn)行整體的更換。

那么如何對(duì)高阻尼隔震橡膠支座進(jìn)行更換呢,？更換支座的方法有許多種,，也不存在十全十美的方法，任何方法有利有弊,。選擇支座更換方法,，需要根據(jù)施工的實(shí)際情況進(jìn)行。端部整體頂升法,、扁形千斤頂法,、鞍型支架法、枕木滿布式支架法,、橋面鋼導(dǎo)梁法這五個(gè)方法,，是橋梁施工中經(jīng)常會(huì)用到的方法。下面我們就一起來看一看,。

一,、端部整體頂升法

高阻尼隔震橡膠支座更換端部整體頂升法是以地面為基礎(chǔ)，在墩臺(tái)兩側(cè)建立頂升基礎(chǔ),，將千斤頂架在以槽鋼,、螺栓連接成的受力鋼梁上,，對(duì)梁體進(jìn)行抬升，然后進(jìn)行支座更換,。這種方法對(duì)橋下通車不會(huì)產(chǎn)生影響,，但其弊端是對(duì)地基要求較高，工序所需時(shí)間較長(zhǎng),。

二,、扁形千斤頂法

高阻尼隔震橡膠支座更換扁形千斤頂法是在主梁與蓋梁之間的狹小空間內(nèi)設(shè)置超薄液壓千斤頂，直接用千斤頂對(duì)梁體進(jìn)行頂升,。這種方法所需的機(jī)械設(shè)備少,、工序簡(jiǎn)單、施工快速,、成本較低,，所需交通中斷時(shí)間短，對(duì)橋下環(huán)境無要求,；但其弊端在于可能需要多次頂升,。

三、鞍型支架法

高阻尼隔震橡膠支座更換鞍型支架法是將橋梁本身作為支撐,，在蓋梁上設(shè)置支架,，然后放置千斤頂，進(jìn)行頂升,，然后更換支座,。這種方法施工方便，不受河床,、橋下水深,、橋梁高度的影響；其弊端是可能在頂升的過程中,，出現(xiàn)蓋梁偏心受壓現(xiàn)象,，導(dǎo)致支架變形過大的現(xiàn)象。

四,、枕木滿布式支架法

高阻尼隔震橡膠支座更換枕木滿布式支架法是將枕木為基礎(chǔ),，設(shè)置布滿式或者部分木支架至橋梁梁體處，然后將千斤頂安放在支架上,，進(jìn)行頂升,，更換支座。這種方法操作簡(jiǎn)單,，但不適宜墩體過高的工程,，還有工期長(zhǎng)、成本高的弊端。

五,、橋面鋼導(dǎo)梁法

高阻尼隔震橡膠支座更換橋面鋼導(dǎo)梁法是將支撐面為頂升梁相鄰跨的梁體,，配合頂升設(shè)備抬升梁體，然后更換支座,。這種方法對(duì)橋下環(huán)境無要求,，不會(huì)影響橋下通車；但鋼梁長(zhǎng)度有限制,，不可在跨徑過大的情況下使用,。

讀到這里，相信大家對(duì)高阻尼隔震橡膠支座更換已經(jīng)有了一定的了解,。其實(shí),，不只是高阻尼隔震橡膠支座，只要掌握這五種支座的更換方法,，基本上就能夠應(yīng)對(duì)大部分情況下公路橋梁的板式支座、盆式支座的更換,。當(dāng)然,，無論哪種更換方法都還是比較麻煩，所以最開始,，就要選用質(zhì)量過硬的支座產(chǎn)品,，延長(zhǎng)支座使用壽命，延長(zhǎng)更換周期,，節(jié)省維護(hù)成本,。

選擇好工程材料，就上專業(yè)工程材料交易平臺(tái),。各種工程材料品牌直銷,，橋梁支座質(zhì)量保障，高阻尼橡膠支座,、盆式橡膠支座,、盆式支座、水平分散力支座,、特殊專利支座,、gpz盆式橡膠支座、gyz板式橡膠支座,、板式橡膠支座,、防風(fēng)盆式支座、高阻尼隔震橡膠支座,、隔震橡膠支座,、公路盆式支座、公路水平分散力支座、固定盆式支座,、矩形板式橡膠支座,、抗震球形鋼支座、橋梁盆式支座,、球形鋼支座,、球型鋼支座、四氟板式橡膠支座,、橡膠盆式支座,、圓板式橡膠支座，一站式購(gòu)齊,。