怠速抖動是大家經(jīng)常遇見車輛的故障，很多寶馬車主在后臺詢問過此問題,。自己的寶馬車開了一段時間后竟然出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)怠速抖動的現(xiàn)象,。也不知道發(fā)動機(jī)有問題還是其它部件問題。

今天我們就來來說說,，這種怠速抖動的情況下,。當(dāng)掛D/R檔原地不走時，車子明顯感覺到車身共振及座椅有共振,。那說明有可能是機(jī)腳膠下榻損壞了,。

F18機(jī)腳膠

關(guān)于寶馬機(jī)腳膠損壞會出現(xiàn)那些癥狀？是否必須更換的知識,，如果你對寶馬機(jī)腳膠損壞是否必須更換的知識感興趣,，可以往下看。

對于寶馬機(jī)腳膠下榻來講,，寶馬機(jī)腳膠已經(jīng)確認(rèn)為普遍存在的故障,，不管您是什么車型。

寶馬也是把機(jī)腳膠,，做成易損件那個熟悉的寶馬,。

發(fā)動機(jī)做為動力來源，一旦啟動,，它就時刻在震動,，為了減緩它的震動傳導(dǎo)至車身，所以就有了這個機(jī)腳膠,。一旦機(jī)腳膠損壞,，那么發(fā)動機(jī)與車架就可能產(chǎn)生共振，從而造成各種抖動,，還有異響,，開車與乘坐都會很不舒服。

機(jī)腳膠損壞故障現(xiàn)象就是漏油下榻,，機(jī)腳膠有液壓油減壓功能,主要的目的都是一樣的,，緩存減震的作用。

當(dāng)機(jī)腳膠出現(xiàn)漏油損壞下榻到底,發(fā)動機(jī)直接機(jī)腳膠接觸,，與產(chǎn)生的振動會使整個車身處于振動中,。

那機(jī)腳膠故障會有那些現(xiàn)象？

當(dāng)發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠下榻后,，車子的故障不會很快體現(xiàn)出現(xiàn),，所以大家不會太在意。但是當(dāng)機(jī)腳膠下榻到底的時候就會很明顯了。

主要出現(xiàn)故障就是方向抖動,、座椅振動,，車身共振，我們都知道車子很多原因會導(dǎo)致抖動,。

不過大家都知道,、寶馬機(jī)腳膠算是經(jīng)常出現(xiàn)故障的了，如果你的車子遇見了下面這些現(xiàn)象,，建議先檢查機(jī)腳膠,。

一、當(dāng)冷車啟動,，掛D/R檔原地怠速時發(fā)動機(jī)抖動明顯,，熱車后抖動變輕或者故障消除，那有可能是機(jī)腳膠橡膠受熱脹冷縮變化,。

二,、在怠速或低速下，能明顯的感受到方向盤上,、座椅會有共振,。

三、行駛過減速帶等不平的路面,，機(jī)腳膠損傷下榻的情況下會聽見明顯的異響,。

現(xiàn)在維修機(jī)腳膠解決方案只有更換,，因為內(nèi)部的液壓油,，在生產(chǎn)的時候已經(jīng)加注好。無法進(jìn)行維修,。

當(dāng)初故障時,，我們建議整對進(jìn)行更換，因為當(dāng)一個出現(xiàn)故障了,，那長久故障使用,，也導(dǎo)致另一個機(jī)腳膠損壞。

而且如果只換一個還容易造成高度不一致的問題,。導(dǎo)致發(fā)動機(jī)一直不平衡狀態(tài),。也有可能導(dǎo)致其他水管損壞。

更換這東西技術(shù)含量不高,，但是大家在更換時,，一定要買正品。很多假的機(jī)腳膠都沒有液壓油,，直接是實心的橡膠塑成,。那緩沖的效果就會差很多，而且使用的時間也不長。

那又有人問了,，現(xiàn)在新款寶馬機(jī)腳膠很下榻嗎,？

寶馬采用的結(jié)構(gòu)，很多都是通過發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠支撐整個發(fā)動機(jī),。那長期的支撐,，加上發(fā)動機(jī)的震動。那還是會出現(xiàn)下榻的現(xiàn)象,。

現(xiàn)在的新款寶馬機(jī)腳膠也會出現(xiàn)下榻的現(xiàn)象,，如下圖，寶馬5系G38機(jī)腳膠下榻漏油,。

G38機(jī)腳膠

我們也不是說這個結(jié)構(gòu)不好,，。寶馬的豎式發(fā)動機(jī)的架構(gòu)只能是這樣,。只要駕駛得當(dāng),，它也可以好幾年不用換，甚至10年不用,。有些車一般用個5年是沒啥問題的,。如果你3、4年就要換,，那你平時開車過減震帶,、過一些不平路的路段，速度過快,。

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