成本支撐較強(qiáng)，合成橡膠強(qiáng)勢領(lǐng)漲,，漲超5%,，刷新上市以來新高！美聯(lián)儲利率決議前夕,，滬錫,、氧化鋁止跌反彈，漲超2%,；此外,，集運(yùn)高位劇烈波動，再次返回4500關(guān)口之上,。>>>橡膠大漲創(chuàng)歷史(階段)新高,，馬上開戶抓住大行情機(jī)會！

東證期貨：合成橡膠成本支撐較強(qiáng),，臨近交割,，謹(jǐn)慎追高

日內(nèi)多頭力量重返，合成膠價(jià)刷歷史新高,，技術(shù)架構(gòu)上打破震蕩上沿,，扭轉(zhuǎn)為偏強(qiáng)架構(gòu)。

從合成橡膠基本面來看,，短期成本端丁二烯檢修仍比較集中,，開工率偏低，丁二烯港口庫存去化明顯,，原料丁二烯價(jià)格高,，成本支撐偏強(qiáng)。

需求方面,，下游輪胎檢修企業(yè)裝置排產(chǎn)逐步恢復(fù),，剛需采購為主。隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示,，截至6月6日,，中國全鋼胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率為61.59%，環(huán)比下跌3.61個(gè)百分點(diǎn),，同比下跌5.13個(gè)百分點(diǎn),；半鋼胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率為80.17%,，環(huán)比上漲0.08個(gè)百分點(diǎn)，同比上漲2.11個(gè)百分點(diǎn),。目前輪胎市場庫存相對充足,，整體出貨一般，輪胎企業(yè)對原材料采購謹(jǐn)慎,，剛需為主,。

總體而言，短期成本端供應(yīng)偏緊,，原料價(jià)格上漲,，對合成橡膠成本支撐，技術(shù)架構(gòu)偏強(qiáng),，考慮當(dāng)前估值偏高,，需求端目前下游輪胎企業(yè)處于淡季,，成交一般,，輪胎企業(yè)采購有限，對盤面提振有限,，主力合約臨近交割,，追高需謹(jǐn)慎。

廣州期貨：集運(yùn)漲幅放緩,， 大幅高位回落

現(xiàn)貨方面,，6月7日，上海港出口至歐洲基本港市場運(yùn)價(jià)(SCFI歐線)為3949美元/TEU,，較上期上漲5.6%,。

供應(yīng)端來看，短期船舶運(yùn)力供應(yīng)持續(xù)偏緊,。巴以沖突和紅海繞行導(dǎo)致市場艙位和集裝箱短缺,，亞歐航線供需緊張，馬士基稱運(yùn)力損失達(dá)15-20%,，近日停航和空班情況更加劇,。

前期由于供應(yīng)短缺與地緣緊張因素，多頭情緒強(qiáng)烈,，EC合約集體創(chuàng)新高,，遠(yuǎn)月合約尤為強(qiáng)勢。節(jié)后受上周五SCFI歐線漲幅放緩影響,，做多情緒冷卻,，疊加多頭獲利平倉，因此出現(xiàn)明顯高位回調(diào),。短期EC價(jià)格高位波動,，建議觀望為主,。

南華期貨：基本面保持穩(wěn)定，錫價(jià)有望繼續(xù)跟隨有色金屬板塊

錫價(jià)在近期的表現(xiàn)基本跟隨整個(gè)有色金屬板塊,，主要受到貴金屬和銅的影響,。從宏觀方面，美國5月非農(nóng)數(shù)據(jù)超預(yù)期增長使得交易員對美聯(lián)儲降息預(yù)期的時(shí)間再度推遲,，進(jìn)而拉低了黃金的價(jià)格,。在地緣政治風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)被充分兌現(xiàn)的情況下，美聯(lián)儲降息預(yù)期的時(shí)間點(diǎn)成為主導(dǎo)金價(jià)及有色宏觀面的主因,。本周,，錫價(jià)或繼續(xù)跟隨有色金屬板塊下調(diào)，因?yàn)楹暧^情緒尚需時(shí)間發(fā)酵,，同時(shí)錫自身基本面并無太大變化去抵抗宏觀帶來的沖擊,。

氧化鋁短期因供應(yīng)端減產(chǎn)影響，價(jià)格或再受提振,。中長期看,，國產(chǎn)鋁土礦供應(yīng)有所放松，但程度有限,，且未來不確定仍較大,，因此對價(jià)格抑制有限。此外,，由于下游電解鋁生產(chǎn)隨著復(fù)產(chǎn)和新投產(chǎn)能落地逐步走高,，氧化鋁需求穩(wěn)定有增。綜上,，氧化鋁當(dāng)前下方支撐仍存,，且現(xiàn)貨價(jià)格仍在高位，不排除進(jìn)一步反彈的可能,。