快訊摘要

東曹宣布自5月20日起，每公斤“Skyprene”氯丁二烯橡膠最低漲價(jià)47日元,，幅度約10%,。原材料、固定成本和物流成本上漲是主因,，合成橡膠漲價(jià)或?qū)喬コ杀編?lái)壓力,。

快訊正文

東曹宣布提價(jià)氯丁二烯橡膠，輪胎行業(yè)面臨成本壓力

2024年4月23日,，合成橡膠供應(yīng)商?hào)|曹發(fā)布漲價(jià)通知,，計(jì)劃從5月20日起提高其氯丁二烯橡膠產(chǎn)品價(jià)格。此次價(jià)格調(diào)整將影響到所有級(jí)別的“Skyprene”品牌橡膠,，包括硫改性級(jí)別的橡膠,，每公斤價(jià)格上調(diào)幅度至少為47日元。

漲價(jià)幅度約10%,，原材料成本持續(xù)上漲

依據(jù)目前合成橡膠每噸12000元的價(jià)格,，東曹的漲價(jià)幅度約為10%,。該公司表示，此次漲價(jià)主要源于制造氯丁二烯橡膠的原材料成本,、固定成本和物流成本的持續(xù)攀升,。盡管東曹已采取措施降低成本、提高物流效率,，但原材料價(jià)格上漲的壓力仍遠(yuǎn)超公司的努力范圍,。

原油價(jià)格回升，合成橡膠受打擊

合成橡膠價(jià)格的上漲與原油價(jià)格息息相關(guān),。自2024年4月16日原油價(jià)格止跌回升以來(lái),，至4月26日，原油價(jià)格已接近每桶84美元,。原油價(jià)格的上漲不僅直接影響原材料成本,，還增加了運(yùn)輸成本，對(duì)下游合成橡膠行業(yè)造成雙重打擊,。

炭黑價(jià)格逆勢(shì)下滑,，下游需求低迷

盡管原油價(jià)格上漲，但炭黑價(jià)格卻出現(xiàn)下滑趨勢(shì),。4月當(dāng)周炭黑價(jià)格下降,，部分型號(hào)跌幅近10%。這并非因?yàn)樵牧厦航褂蛢r(jià)格下降,，而是因?yàn)橄掠涡枨蟮拇蠓鶞p少,。全鋼胎市場(chǎng)在今年4月出現(xiàn)了與去年相似的低迷行情，國(guó)內(nèi)整車(chē)貨運(yùn)流量指數(shù)均值環(huán)比下降近1%,，影響了全鋼胎的替換銷(xiāo)售和庫(kù)存流轉(zhuǎn)速度,。

輪胎行業(yè)漲價(jià)成謎，企業(yè)毛利率受壓

在合成橡膠價(jià)格上漲和炭黑價(jià)格下跌的雙重影響下,，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)的漲價(jià)動(dòng)作暫時(shí)停滯,。然而，由于上游原材料價(jià)格的壓力和運(yùn)輸成本的上升,，輪胎企業(yè)的利潤(rùn)空間依然受到擠壓,。2023年輪胎企業(yè)的國(guó)內(nèi)毛利率已難以達(dá)到10%，當(dāng)前成本上漲的壓力可能導(dǎo)致毛利率進(jìn)一步下滑,。為擴(kuò)大利潤(rùn)空間,，輪胎企業(yè)可能在接下來(lái)的幾個(gè)季度內(nèi)繼續(xù)集中漲價(jià)。