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時(shí)代新材獲得發(fā)明專(zhuān)利授權(quán):“對(duì)軌道車(chē)輛橡膠彈性元件進(jìn)行組合加載試驗(yàn)的裝置及方法”

導(dǎo)讀

證券之星消息,,根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示時(shí)代新材(600458)新獲得一項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán),,專(zhuān)利名為“對(duì)軌道車(chē)輛橡膠彈性元件進(jìn)行組合加載試驗(yàn)的裝置及方法”,,專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮镃N202110936654.5,,授權(quán)日為2024年4月5日,。專(zhuān)利摘要:

證券之星消息,根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示時(shí)代新材(600458)新獲得一項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán),,專(zhuān)利名為“對(duì)軌道車(chē)輛橡膠彈性元件進(jìn)行組合加載試驗(yàn)的裝置及方法”,,專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮镃N202110936654.5,授權(quán)日為2024年4月5日,。

專(zhuān)利摘要:本發(fā)明屬于軌道車(chē)輛橡膠彈性元件疲勞試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域,,具體公開(kāi)了對(duì)軌道車(chē)輛橡膠彈性元件進(jìn)行組合加載試驗(yàn)的裝置,該裝置包括模擬轉(zhuǎn)向架組件和模擬車(chē)體組件,,模擬轉(zhuǎn)向架組件包括導(dǎo)向單元,、水平加載單元和連桿單元,通過(guò)向下對(duì)導(dǎo)向單元施加垂向加載力從而對(duì)橡膠彈性元件進(jìn)行垂向加載,;連桿單元包括相互垂直的第一連桿和第二連桿,,通過(guò)第一連桿和第二連桿對(duì)對(duì)橡膠彈性元件進(jìn)行橫向加載和縱向加載,,以此實(shí)現(xiàn)對(duì)橡膠彈性元件同時(shí)進(jìn)行垂向、縱向和橫向三向加載試驗(yàn),。本方案還提供了對(duì)軌道車(chē)輛橡膠彈性元件進(jìn)行組合加載試驗(yàn)的方法,。

今年以來(lái)時(shí)代新材新獲得專(zhuān)利授權(quán)35個(gè),較去年同期減少了62.37%,。結(jié)合公司2023年年報(bào)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),,2023年公司在研發(fā)方面投入了8.3億元,同比增22.41%,。

數(shù)據(jù)來(lái)源:企查查


 
(文/小編)
 
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