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密封圈究竟有多重要,?太重要了??!

   2022-01-13 騰訊網(wǎng)793
導(dǎo)讀

車輛密封圈是車上極為常見的東西,,經(jīng)常被說(shuō)起的寶馬滲油問題,,很多時(shí)候通過定期更換密封圈,就能讓車輛很大程度上回復(fù)較好的狀態(tài),。密封圈可以說(shuō)是超小投入,、超大產(chǎn)出。但是我們?cè)诰S修保養(yǎng)時(shí),,需要聽從技師的建議嗎,?

車輛密封圈是車上極為常見的東西,經(jīng)常被說(shuō)起的寶馬滲油問題,,很多時(shí)候通過定期更換密封圈,,就能讓車輛很大程度上回復(fù)較好的狀態(tài)。


密封圈可以說(shuō)是超小投入,、超大產(chǎn)出,。


但是我們?cè)诰S修保養(yǎng)時(shí),,需要聽從技師的建議嗎?究竟是進(jìn)口的密封圈好還是國(guó)產(chǎn)的好,?材質(zhì)應(yīng)該怎么選,?


本篇的文字不多,但是字字重點(diǎn),,請(qǐng)記好筆記,!



嚴(yán)格來(lái)說(shuō)有車子上的很多部件是要求一次性使用的。



比如很多車型的維修手冊(cè)上會(huì)要求:每次拆卸放油螺栓后,,都應(yīng)該用新的墊片,。氣門室蓋每次拆裝時(shí),需要更換新密封圈,。樹脂材質(zhì)的氣門室蓋拆裝多少次后,,需要更換新蓋。




通常情況下,,普通街用代步車的維護(hù)保養(yǎng)并不頻繁,,在車子十幾年的使用壽命里,這些部件的拆裝次數(shù)并不會(huì)很多,。



但賽道玩家和性能愛好者的車子可能就不是這樣了,。


動(dòng)力負(fù)載極限,工況惡劣,,還反復(fù)拆裝,。所以我們?cè)诰S護(hù)保養(yǎng)時(shí),要有自己的標(biāo)準(zhǔn),,原廠要求僅供參考,。



對(duì)于普通玩家來(lái)說(shuō),條件允許的話最好是去賽隊(duì)或確實(shí)靠譜的改裝廠做維護(hù),,他們很懂你的改裝車,。



如果要在普通修理廠或 4S 店里維護(hù)的話,要有自己的標(biāo)準(zhǔn),,不建議完全聽從技師的意見,。



因?yàn)椋挥凶约褐雷约旱氖褂脠?chǎng)景及車況,。


  換個(gè)新膠圈更安心  


在各種需要一次性更換的部件中,,最常見的算是橡膠密封圈了。


如果你的車子是環(huán)保紙質(zhì)機(jī)油濾芯的話,,每次更換時(shí)就是只更換芯筒,,重復(fù)使用外殼。


在外殼上就有個(gè) O 型密封圈。


有些品牌的機(jī)濾包裝里會(huì)配套一個(gè)密封圈,,有些品牌的機(jī)濾則沒有配搭,。



如果有,就換上新的,。如果沒有,,建議你自己買來(lái)新的換上。


油濾底座(油餅)和油孔螺栓上的密封圈存在著變形損傷的問題,。


如果安裝時(shí)的數(shù)據(jù)不對(duì)、安裝前沒有預(yù)涂油,、安裝后又轉(zhuǎn)動(dòng)過,,密封圈就可能會(huì)立刻失效或使用不久便會(huì)失效滲漏。



這部分的密封圈也建議大家每次拆裝時(shí)都更換,。


在使用高含量乙醇燃料前,,也應(yīng)該將燃料管路的密封圈更換為更能耐受乙醇的。



進(jìn)口的不一定好,。


考慮到常年大氣環(huán)境和汽油等因素的差異,,有些品牌、產(chǎn)地或目標(biāo)市場(chǎng)地的機(jī)濾等配件可能并不適合你,。也要考慮是否需更換密封圈,。


  材質(zhì)很重要,不能看顏色  


膠圈看起來(lái)摸起來(lái)聞起來(lái)都差不多,,但其材料差異很大,,選用時(shí)必須注意。


常見的材質(zhì)主要有硅膠,、丁腈膠,、氟膠、氯丁膠,、三元乙丙膠等很多種,。顏色通常不能作為判斷材質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)。



硅膠的工作溫度范圍較大,,通常為 -50 ° C~200 ° C 左右,,適合在高寒地區(qū)使用。


氟膠的低溫耐受能力差些,,通常為 -20 ° C 左右,,不建議北方車友在冬季使用,但其耐高溫能力很好,,通??蛇_(dá) 250 ° C 左右。



丁腈膠耐熱只有 120 ° C~130 ° C 左右,,不建議使用,。


  不松不緊才合適  


密封圈在使用時(shí)不應(yīng)該卷曲或被拉伸,,所以橡膠圈的內(nèi)外徑要和槽徑配合好。


線徑要能在槽內(nèi)充分填充好,,且不過分外溢,。考慮到橡膠圈的尺寸會(huì)隨溫度變化,,也會(huì)受到油液成分的影響,。


所以在選擇尺寸時(shí)就要仔細(xì)考慮其尺寸了。



通常,,膠圈在槽里時(shí),,應(yīng)該是稍微有些拉伸的。其長(zhǎng)度拉長(zhǎng) 1%~5% 是個(gè)較為合理的范圍,。



如果已經(jīng)沒有舊密封圈了,,就需要通過測(cè)量槽的尺寸來(lái)計(jì)算所需密封圈的尺寸了。常用的計(jì)算方法是:


1.   測(cè)量槽的內(nèi),、外徑


2. 計(jì)算膠圈的內(nèi)徑:理想內(nèi)徑 = 槽的內(nèi)徑 /1.02


  膠圈的最小內(nèi)徑 = 理想內(nèi)徑 *0.97  


  膠圈的最大內(nèi)徑 = 理想內(nèi)徑 *1.01  



如果還有舊密封圈的話,,可以直接測(cè)量舊密封圈的數(shù)據(jù)。



最好能用專用測(cè)量錐來(lái)測(cè)量,。


如果只有卡尺的話,,要注意測(cè)量時(shí)密封圈不能存在變形。



最好將密封圈放于桌面上測(cè)量,,測(cè)量時(shí)不用手或工具接觸密封圈,,僅用卡尺接觸,以免密封圈變形影響測(cè)量結(jié)果,。



線徑應(yīng)大于槽深,,應(yīng)小于槽寬。對(duì)于車上常見的靜態(tài)密封圈來(lái)說(shuō),,膠圈截面積的壓縮比例應(yīng)為 60%~90%,,即安裝后截面積為安裝前截面積的 60%~90%。


 
(文/小編)
 
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