近期天然橡膠期貨主力合約在日線級別60日均線處承壓震蕩,，短期市場整體走勢偏弱，有進一步考驗下方13000區(qū)支撐的預期,。當前基本面缺乏重大利好支撐,，市場上漲動力不足，維持寬幅震蕩為主,。

終端需求乏力 天然橡膠上漲動力不足

進入產量增長期，天然橡膠價格短期內顯著回升的可能性偏低,，但是長期來看還需要參考疫情反復對割膠進程的影響,。

據(jù)天然橡膠生產協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-6月份天然橡膠生產協(xié)會主產國總產量達到495.39萬噸,，較去年同期468.07萬噸上漲5.84個百分點,，上漲幅度相對明顯。7-8月份處于全球季節(jié)性增產周期,，目前暫無厄爾尼諾或者拉尼娜現(xiàn)象發(fā)生跡象,，而且7月11-24日降雨量較上周小幅回落，利于割膠作業(yè)正常開展,，或對短期價格的反彈存在制約,。但是受疫情的反復，上半年主產國產量較五年的均值512.46萬噸下滑3.15個百分點,，而當前“德爾塔”新冠變異病毒在東南亞地區(qū)的急速傳播,，泰國,、緬甸、老撾,、越南,、柬埔寨等橡膠生產國感染的新冠病毒逐漸增多，印尼和馬來西亞泰國單日新增確診人數(shù)再創(chuàng)新高,，泰國從7月12日起將對10府實施21:00-4:00宵禁措施,，為期至少14天，并且將緊急狀態(tài)延期2個月,。

若主產國疫情一直處于反復狀態(tài),，或將對后期實際割膠的情況有一定的阻礙，產量出現(xiàn)下滑的概率必然偏大,，但是后期的實際情況還需時間的驗證,。

終端需求乏力，對短期價格支撐有限,。

當前盡管美國,、歐洲和印度需求有所增長，但是因國內需求低迷,，疊加全球物流運輸受阻,、運費高企、芯片供求短缺,、新冠疫情反復,，導致全球天然橡膠需求在6月份未能加速增長。正處于國內汽車銷售淡季,，產銷增速略有放緩,。6月份我國汽車產銷分別為194.3萬輛和201.5萬輛，環(huán)比分別下降4.8%和5.3%,，同比分別下降16.5%和12.4%,。其中商用車產銷降幅明顯，6月份分別完成38.8萬輛和44.6萬輛,，環(huán)比分別下降8.3%和7.4%,；同比分別下降26.3%和16.8%。主要是隨著國六排放政策的透支,，下半年重卡銷量低迷,，商用車產銷將繼續(xù)走低。1-6月,，汽車產銷分別達到1256.9萬輛和1289.1萬輛,，同比分別增長24.2%和25.6%，增幅比1-5月繼續(xù)回落12.2和11個百分點,。

而下游輪胎成交低迷,，也是拖累天然橡膠市場重心下移的一個主要因素,。

進入7月份受環(huán)保因素的影響，山東地區(qū)輪胎開工率維持較低水平,，對上游采購力度逐漸減弱,，交投略顯清淡。據(jù)統(tǒng)計截止6月底,，國內全鋼胎和半鋼胎開工率分別維持在64.13%和58.95%,，而本周全鋼胎和半鋼胎的開工負荷分別下跌19.73和23.63個百分點至44.4%、35.32%,。雖然前期檢修廠家多已復工,，但當前工廠出貨緩慢，產銷壓力較大的背景下,，為控制庫存增量,，工廠開工仍將維持偏低位運行，導致天然橡膠價格重心下移,。

綜合來看,，當前天然橡膠基本面缺乏重大利好支撐，短期在日線級別60日均線之下寬幅震蕩為主,，謹慎操作,。