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主要原因就是托輥密封性能差，導(dǎo)致軸承被水和其它雜質(zhì)進(jìn)入。我們采用迷宮封閉結(jié)構(gòu)主要是為了減少托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。目前國內(nèi)外所有的迷宮式密封結(jié)構(gòu)都是通過在沒有原理的基礎(chǔ)上對頭部進(jìn)行拍打而設(shè)計的，不能防止水和灰塵對軸承的污染。       2.泥漿以及其它渾濁物對托輥的影響也是很大：當(dāng)液體流量較大時，粘在膠帶上的礦漿落在托輥兩端的支架和托輥軸上。下落硬化，然后累積直到輥的端面完全密封為止。持續(xù)下落的黏液與迷宮密封室形成高度差。在壓差作用下，煤泥容易進(jìn)入迷宮密封污染軸承。

(1)緩沖托輥溫度保護(hù)

當(dāng)皮帶輸送機托輥與皮帶之間的摩擦力達(dá)到溫度極，安裝在托輥附近的檢測裝置會發(fā)出過熱信號。接收到信號后，三秒鐘后，它將執(zhí)行部分操作，切斷電動機，然后傳送帶將自動停止。給溫度保護(hù)。

(2)輸送機托輥組的速度保護(hù)

如果輸送機發(fā)生故障，例如電機燒壞，機械傳動部分損壞，皮帶或鏈條斷裂，緩沖托輥廠家，皮帶打滑等，福建緩沖托輥，則事故傳感器SG中的磁性開關(guān)安裝在輸送機的從動部件上無法關(guān)閉或無法以正常速度關(guān)閉此時，控制系統(tǒng)將在一定的延遲后根據(jù)逆時限特性運行，并且速度保護(hù)電路將執(zhí)行部分動作并切斷電源電機的故障，從而加大了事故的發(fā)生。

(3)緩沖托輥倉的煤位保護(hù)

煤倉中有兩個高煤位電極和低煤位電極。當(dāng)由于沒有空車而導(dǎo)致煤倉無法解開煤時，緩沖托輥價格，煤位將逐漸升高。當(dāng)煤位上升到高位電極時，煤位保護(hù)動作從個皮帶輸送機開始，由于煤堆在尾部，每個輸送機依次停止。

托輥是皮帶輸送機的主要構(gòu)成部件，并且也是輸送機的主要構(gòu)成之一，緩沖托輥報價，并且其價格是輸送設(shè)備總價的25%，因此托輥維修費用也較多。輸送機在運行中，托輥運行質(zhì)量對于整個輸送機壽命、維修成本都具有直接影響。

托輥的選擇主要考慮托輥組的承載能力和壽命。托輥的長度可以直接通過輸送帶的寬度、托輥組中的托輥數(shù)和托輥間的連接和布置方式確定。輥徑和軸徑以及軸承可根據(jù)托輥所受的載荷情況選擇。

應(yīng)對措施：

(1)如果是重錘拉緊裝置以及車式拉緊裝置的輸送帶打滑，工作人員可以在設(shè)備打滑時進(jìn)行加重或者拉緊皮帶，直到皮帶不會再出現(xiàn)打滑狀況為止。需要注意的是在重力或者拉力增加時應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，避免重力和拉力過大而降低皮帶使用壽命。

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