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• 產(chǎn)品名稱：PBT聚對苯二甲丁二醇酯

• 生產(chǎn)企業(yè)：美國杜邦

• 牌號：SK601 BK851

• 重量：25kg/包

• 該料特性：
  

• 該料用途：加纖10%增強 高強度 高剛性

• 產(chǎn)品信息                                        

                    概述

聚對苯二甲丁二醇酯，又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。英文名：Polybutyleneterephthalate，簡稱PBT，PTMT(以下或簡稱PBT)，屬于聚酯系列，是由1.4-丁二醇（1.4Butylene glycol）與對苯二甲酸（PTA）或者對苯二甲酸酯（DMT）聚縮和而成，并經(jīng)由混煉程序制成的乳白色半透明到不透明，結(jié)晶型熱塑性聚酯樹脂。與PET一起統(tǒng)稱為熱塑性聚酯，或飽和聚酯。

PBT主鏈是由每個重復單元為剛性苯環(huán)和柔性脂肪醇聯(lián)接起來的飽和線性分子組成，分子的高度幾何規(guī)整性和剛性部分使聚合物具有高的機械強度，突出的耐化學試劑性，耐熱性和優(yōu)良的電性能，分子中沒有側(cè)鏈，結(jié)構(gòu)對稱，滿足緊密堆砌的要求，從而使這種聚合物有高度的結(jié)晶性和高熔點，分子的結(jié)構(gòu)決定了PBT具有良好的綜合性能。

  PBT為乳白色半透明到不透明，結(jié)晶型熱塑性塑酯。具有高耐熱性，韌性，耐疲勞性，自潤滑，低摩擦系數(shù)，耐候性，吸水率低，僅為0.1%，在潮濕環(huán)境中仍保持各種物性（包括點性能），電絕緣性，但體積電阻，介電損耗大。耐熱水，堿類，酸類，油類，但易受鹵化烴侵蝕，耐水解性差，低溫下可訊速結(jié)晶，成型性良好。缺點是缺口沖擊強度低，成型收縮率大。故大部分采用玻璃纖維增強或無機填充改性，其拉伸強度，彎曲強度可提高一倍以上，熱變形溫度也大幅提高。可以在140°C下長期工作，玻纖增強后制品縱，橫向收縮率不一致，易使制品發(fā)生翹曲。

                 特性與應用

優(yōu)良的機械性能，機械強度高，耐疲勞性和尺寸穩(wěn)定性好，蠕變也小，這些性能在高溫條件下也極少有變化。

生產(chǎn)PBT所消耗的能量是工程塑料中最低的，這對于目前世界范圍內(nèi)能源緊缺的情況下，具有十分重要的意義。

耐熱老化性優(yōu)異，增強后的UL溫度指數(shù)達120~140°C，此外，戶外長期老化性也很好,耐溶劑性好，無應力開裂。 

PBT遇水易分解，在高溫，高濕環(huán)境下使用需謹慎。 

易于阻燃，可達UL94V-0級，由于與阻燃劑親和性能好，所以容易開發(fā)出反應型或添加型的阻燃品級。阻燃產(chǎn)品在電子電氣工業(yè)中獲得廣泛應用。

優(yōu)良的電氣性能，體積電阻率及介電強度高，耐電弧性優(yōu)良，吸濕性極小，在潮濕級高溫環(huán)境下，也能保持電性能穩(wěn)定，是制造電子，電氣零件的理想材料。

易成型加工和二次加工，易用普通設備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低，在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

                       發(fā)展與應用

PBT作為五大通用工程塑料之一，主要用于PBT改性，PBT抽絲，拉膜，光纖護套等領(lǐng)域，在增強改性后可廣泛應用于汽車制造，電子電氣，儀表儀器，照明用具，家電，紡織，機械和通訊等領(lǐng)域。近年來由于國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，PBT樹脂需求逐年增加，日本和臺灣PBT生產(chǎn)企業(yè)自2002年以來大幅增加產(chǎn)能，對我出口量增幅較大，線已占中國大陸總進口的90%左右，對國內(nèi)PBT生產(chǎn)企業(yè)造成了沖擊。受國際金融危機，人民幣升值等影響，2009年1-6月，中國聚對二甲酸丁二酯（PBT）進口數(shù)量為50368噸，較2008年同期減少35.7%進口金額11781萬美元，較2008年同期減少40.4%。                                     

隨著中國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，特別是下游電子產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，推動了PBT市場需求的訊猛增長。在國家針對進口產(chǎn)品進行反傾銷的情況下，隨著近年汽車行業(yè)對塑料的迅猛需求，我國塑料產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)已形成“一榮俱榮，一損俱損”之勢。塑料業(yè)內(nèi)人士將目標轉(zhuǎn)向了PBT塑料改性，使用更輕，更強，更好的汽車配件來緩解油價過高的局面。

改性PBT塑料是指在聚合物（樹脂）中加入小分子無機物或有機物，通過物理或化學作用，從而賦予其某種性能（機械加工性能）或使其某種性能獲得改善。如增韌，增強，增塑，阻燃等，而通過改性技術(shù)使得塑料變得具有鮮特征，而這其中要屬在汽車和家電領(lǐng)域，改性PBT塑料的應用以及發(fā)展?jié)摿ψ顬榫薮罅恕?/span>

改性PBT塑料是最重要的汽車輕質(zhì)材料，它不僅可減輕零部件約40%的質(zhì)量，而且還可以使采購成本降低40%左右，因此近年來在汽車中的用量迅速上升。目前汽車內(nèi)飾件已基本實現(xiàn)塑料化，“以塑代鋼”的汽車發(fā)展正在帶動著改性PBT塑料在汽車應用中向著更廣闊的領(lǐng)域不斷開拓創(chuàng)新。

在汽車制造領(lǐng)域，PBT廣泛地用于生產(chǎn)保險杠，化油器組件，擋泥板，擾流板，火花塞端子板，供油系統(tǒng)零件，儀表盤，汽車點火器，加速器及離合器踏板等部件。PBT與增強PA,PC,POM在汽車制造中的競爭十分激烈，PA易吸水，PC的耐熱性耐藥性不及PBT，在汽車用途接管方面，由于PBT的抗吸水性優(yōu)于PA，將會逐漸取代PA。在相對濕度較高，十分潮濕的情況下，由于潮濕易引起塑性降低，電器節(jié)點處容易引起腐蝕，常可使用改性PBT。在80°C，90%相對濕度下，PBT仍能正常使用，并且效果很好。

其中PBT/PC合金，在高級轎車中應用最為廣泛，它的耐熱性好，耐應力開裂，具有優(yōu)良的耐磨，耐化學腐蝕性，低溫沖擊強度高，易加工和涂飾性好，主要應用于高檔轎車保險杠，車底板，面板和摩托車護板等。

         注塑工藝特性與工藝參數(shù)的設定

PBT的聚合工藝成熟，成本較低，成型加工容易。未改性PBT性能不佳，實際應用對PBT進行改性，其中，玻璃纖維增強改性牌號占PBT的70%以上。

 PBT的工藝特性

1. PBT具有明顯的熔點為225~235°C，是結(jié)晶型材料，結(jié)晶度可達40%

2. PBT熔體的粘度受溫度的影響不如剪切應力那么大，因此，在注塑中，注射壓力對PBT熔體流動性影PBT響是明顯。

3. PBT在熔融狀態(tài)下流動性好，粘度低，僅次與尼龍，在成型易發(fā)生“流延”現(xiàn)象。

4. PBT成型制品各向異性。PBT在高溫下遇水易降解。

   注塑機

    

   選用螺桿式注塑機時，應考慮如下幾點：

1. 制品的用料量應控制在注塑機額定最大注塑量的30%-80%。不宜用大注塑機生產(chǎn)小制品。

2. 應選用漸變?nèi)温輻U，長徑比為15~20，壓縮比為2.5~3.0.

3. 應選用自鎖式噴嘴，并帶有加熱控溫裝置。

4. 在成型阻燃級PBT時，注塑機的有關(guān)部件應經(jīng)防腐處理。

    

制品與模具設計

1. 制品的厚度不宜太厚，PBT對缺口很敏感。因此，制品的直角等過渡處采用圓弧鏈接。

2. 未改性PBT的成型收縮率較大，在1.7%~2.3%，模具要有一定的脫模斜度。

3. 模具需要設排氣或排氣槽。

4. 澆口的口徑要大。

5. 模具需設置控溫裝置。模具最高溫度不能超過100°C。

6. 阻燃級PBT成型，模具表面要鍍鉻，以防腐。

    

   原料準備

   注塑前要進行干燥，要將水分含量控制在0.02%以下。采用熱風循環(huán)干燥時，當溫度為105°C，120°C或140°C時，所對應的時間不超過6h，4h，2h。料層厚度低于30mm。

    

   注塑工藝參數(shù)

1. 注射溫度PBT的分解溫度為280°C，所以實際生產(chǎn)中一般控制在235~245°C之間。

2. 注射壓力一般為50~100Mpa。

3. 注射速率PBT冷卻速度快，因此要采用較快的注射速率。

4. 螺桿轉(zhuǎn)速和背壓成型PBT的螺桿轉(zhuǎn)速不宜超過80r/min，一般在25~60r/min之間。背壓一般為注射壓力的10%~15%。

5. 模具溫度一般控制在70~80°C，各部位的溫度差不超過10°C。

6. 成型周期一般情況下為15~60s。

    

注意事項

1. 再生料的使用再生料與新料的比例一般在25%~75%。

2. 脫模劑的使用一般情況下不使用脫模劑，必要時采用有機硅脫模劑。

3. 停機處理PBT的停機時間在30min以內(nèi)，可將溫度降到200°C時停機。長期停機后再產(chǎn)生時，要將料筒內(nèi)的料排空，再加入新料才能進行正常生產(chǎn)。

4. 制品的后處理一般情況下不需要進行處理，必要時在120°C處理1~2h。