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除此之外,，車廂滑板自身潤滑抗沖擊,，具有高耐磨性和低磨擦系數(shù)，防止物料流動受阻,，具有憎水性,，就是不被水所潤濕，汽車襯板廠家,，不受物料濕度的影響,。因此，物料不會粘附在車廂底板上,，特別是高寒地區(qū)露天作業(yè),，也不會因溫度太低造成濕的物料和廂底板凍在一起；高酸堿物料的運輸車輛安裝車廂滑板后,，可有效降低物料對車輛的腐蝕,，提高車廂板的使用壽命，大大降低使用成本,，提高車輛使用效率,。

車廂滑板主要被應(yīng)用在礦車、翻斗車車廂襯里,。車廂,、料倉、溜槽襯里這些部件,，經(jīng)常與各種散裝物料接觸,。且由于物料含水容易結(jié)塊、架橋而受阻卸不下,，解決這些問題耗資費時,。為了解決這樣的問題，可以通過安裝車廂滑板,，解決散裝物料粘結(jié)的情況,。車廂滑板高耐磨和低磨擦系數(shù)，防止物料架橋時流動受阻,；低吸水性,，高分子車底襯板不被水所潤濕，不受物料濕度的影響,。因此,，物料不會在襯里壁上，特別是露天作業(yè),，也不會因溫度太低造成濕的物料和容器凍在一起,。車廂滑板為無味,、無嗅、無的材料,。允許用于與食品接觸的場合,。

車廂滑板，翻斗車不粘紅土,、黃土,、黃泥巴、卸得凈,、車廂防粘耐磨板，超高分子量聚乙烯車廂底板,，聚乙烯車廂底板廠生產(chǎn)的高分子車廂底板具有純度高,、耐磨、自潤滑,、不沾料傾瀉方便,、抗沖擊、耐腐蝕,、抗酸堿,、耐低溫、抗老化等優(yōu)點,，解決黃土,、粘土、紅土,、粉料,、含水料、濕煤等的車廂粘料,，卸車難,，汽車襯板價格，車廂起銹結(jié)塊,、低溫凍結(jié)難卸車,、難清理的問題。

?車廂底粘結(jié)濕土,、粘土,、白灰、水泥等黏濕物料導(dǎo)致車廂卸不干凈,，不出活,，沒有效率，卸車只能用挖機來輔助,，效果不好而且很容易挖壞車底,，成本又高,。車廂防粘滑料襯板具有摩擦系數(shù)低、自潤滑性高,、抗沖擊性強,、耐低溫、耐磨性好,、抗侵蝕,、耐酸堿等特點，汽車襯板加工,，有針對性的解決了車廂粘結(jié)物料卸不下的問題,，安裝在車廂內(nèi)即可有效防止黏濕物料粘結(jié)車底，汽車襯板,，可達到即抬即卸,，卸得快，卸得干凈,，省油省力節(jié)約成本,。在冬季低溫的環(huán)境下能防止物料跟車凍結(jié)在一起，照常做到即抬即卸,。

塑料滑板車底滑板的特性如下：

一,，大多數(shù)塑料質(zhì)輕，化學(xué)性穩(wěn)定,，不會銹蝕,。

二，耐沖擊性好,。

三,，具有較好的透明性和耐磨耗性。

四,，絕緣性好,，導(dǎo)熱性低。

五,，一般成型性,、著色性好，加工成本低,。

六,，大部分塑料耐熱性差，熱膨脹率大,，燒,。

七，尺寸穩(wěn)定性差,，容易變形,。

八,，多數(shù)塑料耐低溫性差，低溫下變脆,。

九,，容易老化。

十,，某些塑料易溶于溶劑,。

塑料可區(qū)分為熱固性與熱可塑性二類，前者無法重新塑造使用,，后者可一再重復(fù)生產(chǎn),。塑料高分子的結(jié)構(gòu)基本有兩種類型：

一種是線型結(jié)構(gòu)，具有這種結(jié)構(gòu)的高分子化合物稱為線型高分子化合物,；

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