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相較于火電,，非電行業(yè)的煙氣對脫硝催化劑的適用溫度提出了更高的要求。非電煙溫比較低,，一般燒結(jié)煙氣溫度在120℃左右,，蜂窩式脫硝催化劑，現(xiàn)在催化劑還達不到這么低,，電廠脫硝催化劑,，還需要進行加熱。在如今現(xiàn)代化工業(yè)中已經(jīng)不難見到脫硝催化劑參與反應的身影,，而脫硝催化劑費用大概多少對于也成為諸多行業(yè)關(guān)心的問題,。脫硝催化劑具有的化學性質(zhì)很強是一項大家都不陌生的常識，而且在對環(huán)境造成影響的因素中化合物就占據(jù)了很大一部分比重,。

飛灰中的Cao與SO3反應生成CaSO4,，吸附在催化劑表面，脫硝催化劑,，不利于脫硝過程中反應物向催化劑表面擴散并進入碳素脫硝催化劑,。催化劑堵塞。催化劑使用一段時間后,，銨鹽和粉煤灰小顆粒逐漸沉積在其小孔中,。這些飛灰將對NOx,、NH3和O2到達催化劑活性表面的重要過程產(chǎn)生嚴重的影響，導致催化劑鈍化,。催化劑的腐蝕和磨損,。原因是在長期使用過程中，飛灰有時會與催化劑表面發(fā)生碰撞,。

一般來說,，低溫scr脫硝催化劑，脫硝催化劑都是為項目量身定制的,，即依據(jù)項目煙氣成分,、特性、效率以及客戶要求來定的,。 催化劑的性能(包括選擇性,、活性、穩(wěn)定性和再生性)無法直接量化,，而是綜合體現(xiàn)在一些參數(shù)上,，主要有：活性溫度、幾何特性參數(shù),、機械強度參數(shù),、化學成分含量、工藝性能指標等,。脫硝催化劑的化學成分含量即指活性組分及載體,，如V2O5-WO3/TiO2催化劑中各成分的質(zhì)量百分數(shù)。