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低溫脫硝催化劑是一種能夠加快物質(zhì)反應(yīng)速率的催化劑，低溫脫硝催化劑，因而只要在生產(chǎn)產(chǎn)品的過程中放入少量的低溫脫硝催化劑就能起到加快反應(yīng)速率的效果。因?yàn)閲覍Φ趸锏呐欧庞兄鴩?yán)格的制定標(biāo)準(zhǔn)，而這些含有氮氧化物排放的廠家們則會(huì)通過使用低溫脫硝催化劑來達(dá)到脫硝的效果。運(yùn)用脫硝催化劑來進(jìn)行技術(shù)不但可以讓環(huán)保事業(yè)更上一層樓。同時(shí)還能夠在生產(chǎn)過程中提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，并為企業(yè)降低了生產(chǎn)時(shí)所需要的時(shí)間成本已獲得更高的效益。

當(dāng)前國內(nèi)脫硝催化劑技術(shù)仍在不斷發(fā)展，未來脫硝催化劑將更加向特異化、多樣化方向轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)單一種類的脫硝催化劑，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槎喾N針對不同的行業(yè)不同的煤種的脫硝催化劑。另外，在提高催化劑抗性和穩(wěn)定性的同時(shí)，繼續(xù)開發(fā)更適合的產(chǎn)品是市場發(fā)展的一個(gè)重要方向。比如正在開發(fā)CO氧化催化劑，通過技術(shù)使提高節(jié)能效果降低運(yùn)行成本。

在SCR系統(tǒng)中，由于系統(tǒng)運(yùn)行條件的不同，氮氧化物的濃度是復(fù)雜多變的。燃煤電廠煙氣因煤質(zhì)不同，SCR脫硝催化劑生產(chǎn)廠家，濃度變化可達(dá)300-2000ppm，柴油機(jī)尾氣因柴油質(zhì)量和負(fù)荷不同，大同催化劑，濃度變化可達(dá)50-3000 ppm。為了保證在較大的氮氧化物濃度變化范圍內(nèi)能夠滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，低溫脫硝催化劑需要對氮氧化物濃度具有良好的適應(yīng)性。在SCR系統(tǒng)中，高溫SCR脫硝催化劑的活性溫度一般高于320。

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