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油封-機封正常運行和維護問題

啟動前的準備工作及注意事項

a,、檢查機械密封,，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術(shù)要求,。

b,、機械密封啟動前進行靜壓試驗，檢查機械密封是否有泄漏現(xiàn)象,。若泄漏較多,，應(yīng)查清原因設(shè)法消除。如仍無效,，則應(yīng)拆卸檢查并重新安裝,。一般靜壓試驗壓力用2~3公斤/平方厘米。

c,、按泵旋向盤車,，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時,，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯誤,，安裝是否合理。

密封失效主要有下述三種原因

密封面打開

在修理機械密封時,，85%的密封失效不是因磨損造成,，而是在磨損前就已泄漏了。

當密封面一打開,，介質(zhì)中的固體微粒在液體壓力的作用下進入密封面,，密封面閉合后，這些固體微粒就嵌入軟環(huán)（通常是右墨環(huán)）的面上,，這實際成了一個“砂輪”會損壞硬環(huán)表面,。

由于動環(huán)或橡膠圈緊固在軸（軸套）上，當軸串動時,，動環(huán)不能及時貼合,，而使密封面打開，并且密封面的滯后閉合,，就使固體微粒進入密封面中,。

同時軸（軸套）和滑動部件之間也存在有固體微粒，影響橡膠圈或動環(huán)的滑動（相對動密封點,，常見故障）,。另外，介質(zhì)也會在橡膠圈與軸（軸套）磨擦部位產(chǎn)生結(jié)晶物，在彈簧處也會存有固體物質(zhì),，都會使密封面打開。

油封-用途

發(fā)動機：曲軸--曲軸前,，后油封氣門--氣門油封(發(fā)動機修理包o型圈)(分電器油封,、水泵油封、平衡軸油封,、機油泵封),；凸輪軸--凸輪軸油封；變速器：變速器--變速器前,，后油封換檔桿油封(變速器修理包o型圈)(分動器--分動器前,，后油封)；后橋：半軸--后半軸油封差速器--(前)后角矢油封后輪油封前輪油封方向機油封(方向機修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封),。

凡是運轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封,。有些是橡膠的，有些是金屬的,，多數(shù)是鋼骨橡膠的,，SLS32-125A機械密封，如曲軸后油封,，變速箱前后油封,，左右半軸油封，主減速器前油封,，空壓機曲軸油封等,。