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為了使密封面之間始終保持互相配合,，彈簧起到了機械密封與運動主軸之間的恒定調(diào)節(jié)作用,。當旋轉面和主軸之間采用人造橡膠密封時，該彈性體就會在主軸上來回運動。這種重復摩擦動作,，會磨蝕主軸上的防腐材料,，失去主軸的氧化膜保護層，SLS200-500GC機械密封,，終會在主軸的摩擦面上形成磨損溝槽,，造成液體從溝槽中泄漏，并增加必要的維修工作量或甚至更換主軸,。為了解決這一問題,，一般在填料盒內(nèi)安裝一個可更換的軸套。然而,，解決腐蝕磨損問題的辦法是去除其內(nèi)部的動態(tài)密封?，F(xiàn)在，大部分主要密封制造廠生產(chǎn)非腐蝕磨損型密封,，以防止液泵零件的腐蝕磨損,。

油封-機封正常運行和維護問題

安裝與停運

a、啟動前應保持密封腔內(nèi)充滿液體,。對于輸送凝固的介質(zhì)時,，應用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動前必須盤車,，以防止突然啟動而造成軟環(huán)碎裂,。

b、對于利用泵外封油系統(tǒng)的機械密封,，應先啟動封油系統(tǒng),。停車后后停止封油系統(tǒng)。

c,、熱油泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應待端面密封處油溫降到80度以下時,，才可以停止冷卻水,，以免損壞密封零件。

保證靜環(huán)端面與攪拌軸的垂直度

釜用機械密封靜環(huán)一般要裝在釜口法蘭上,，而攪拌軸則通過減速器支架固定在減速器支座上,。由于反應釜加工不了釜口法蘭平面與減速支座的平行，則常常靜環(huán)端面與攪拌軸的垂直度偏差過大影響了密封效果,。因此,，減速器支架安裝后先不要固定，當將靜環(huán)安裝固定好后,，再以靜環(huán)端面為基準,，仔細調(diào)整支架 ，直到符合垂直度要求為止。

防止軸向竄動過大

反應釜在裝好機械密封試壓時,，有時發(fā)現(xiàn)攪拌軸產(chǎn)生軸向竄動,，這主要是攪拌軸固定部件制造存在問題或設備陳舊造成的，一般要求軸向竄動量小于0.5mm,，如果竄動量過大,，要進行調(diào)整。

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