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PP也并不完全缺乏,，據(jù)國際咖啡組織估計,，全世界每年生產(chǎn)的PP超過600萬噸。其中一些被堆肥,，而另一些則可能有一天會被用于碳捕獲材料,、生物燃料或道路材料等物質(zhì)。盡管如此,，至少目前來看,，大多數(shù)PP還是會被丟棄在垃圾填埋場。

'現(xiàn)在,，越來越多的餐廳和咖啡館已經(jīng)禁止使用一次性吸管,，'Izuru Kawamura說道。'在這一運動之后,，我們的目標是用一種由廢PP中的纖維素納米纖維組成的添加劑制成透明處理咖啡杯和吸管,。'

2017年,，倫敦英國廣播公司報道，想出這個點子的是英國一家名為Bio-bean的初創(chuàng)公司,，他們已經(jīng)與石油巨頭殼牌公司以及阿根能源(Argent Energy)達成合作協(xié)議,，將為倫敦的公交車提供一種“咖啡油”。

通過回收PP并將其提煉成咖啡油,，將80%的傳統(tǒng)柴油和20%的咖啡油混合,，可在減少10%-15%二氧化碳排放量的同時,，供大巴車日常行駛。該創(chuàng)始人還表明：6000升咖啡油（約合225萬杯咖啡產(chǎn)生的殘渣）足夠公共汽車使用一年,。用PP生產(chǎn)的燃油以驅(qū)動汽車,，不僅廢物利用，還有利于尾氣排放的改善,，說不定還會聞到一股咖啡味,。

赫克托· 納內(nèi)斯（Hector Nunes）是BeKoffee的研究員兼大使，該公司是用廢PP生產(chǎn)產(chǎn)品的公司,。他告訴我,，在葡萄牙，人均消費水平平均為4.73公斤,。葡萄牙的人口剛剛超過1000萬,，因此終每年超過48,000公噸。

赫克托爾說,，雖然一些國家將其咖啡廢料重新利用,，但其中約有75％終將被填埋。剩余的25％中的大多數(shù)被重新用于制造肥料等農(nóng)產(chǎn)品,。

梅蘭妮·高斯林（Melanie Gosling）是澳大利亞昆士蘭的意式旅行車Tipple＆Tamper的創(chuàng)始人,。她說，澳大利亞每年產(chǎn)生約65,000噸咖啡廢物,。其中大部分去垃圾填埋場,。此外，Melanie補充說,，這沒有考慮到其他形式的咖啡廢料–只是煮咖啡留下的殘渣,。

大部分用過的咖啡無需分開或處理即可直接扔進垃圾箱。被扔掉后,，終將被填埋。此時,，至少要在三個月后,，PP才能在垃圾填埋場的厭氧環(huán)境中分解。