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德國(guó)schutze噴射閥中國(guó)總代理。

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糊盒機(jī),、噴膠粘盒機(jī)和折盒機(jī)有什么區(qū)別?  

我們包裝行業(yè)中術(shù)語(yǔ)應(yīng)該叫自動(dòng)糊盒機(jī)，或者叫自動(dòng)粘盒機(jī),、自動(dòng)噴膠折盒機(jī)等,。就是彩盒在印刷等工序后，進(jìn)行模切壓痕,，它們就成了單個(gè)的盒子了,，只是，此時(shí)他們還是平面的,，沒有折疊,，但是要折疊的壓痕線已經(jīng)在啤切的工序中同步完成了，也就是有折疊的線了,，只要按照壓出的折痕線折疊就成了終的立體的盒子,，這個(gè)過(guò)程就是折疊機(jī)，但是,，盒子折成型之后要將“埋口位”用膠水粘連起來(lái),，所以，折疊機(jī)上一般都有上膠的部分,，用于將折疊好的盒子粘合起來(lái),，成為終的盒子，就成了我們說(shuō)的糊盒機(jī),。

糊盒機(jī)就是在折疊機(jī)的基礎(chǔ)上加上上膠的配件,。自動(dòng)紙盒成型機(jī)，采用氣動(dòng)控制,，通過(guò)可調(diào)大小的模具將紙板自動(dòng)折蓋成型,，紙瓣自動(dòng)鎖住紙板,，使紙板成型不需要膠帶或熱熔膠粘合。終將紙板折成紙盒形狀,，方便人工直接裝產(chǎn)品,，從而省去人工開盒，省去人工繁重重復(fù)的工作,。設(shè)備操作簡(jiǎn)單,，調(diào)節(jié)方便，穩(wěn)定耐用,。廣泛應(yīng)用于電器,、玩具、食品,、網(wǎng)銷產(chǎn)品,，服裝、汽車用品等行業(yè),。

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糊盒機(jī)的應(yīng)用

在包裝印刷行業(yè)中，糊盒機(jī)的應(yīng)用是包裝盒加工的后一道工序,，是將印刷好,、模切成型的紙板折疊成型并粘好糊口，機(jī)器糊盒代替了手工糊盒方式,，降低了勞動(dòng)成本,，提高了效率，糊盒機(jī)部位分為輸紙部,、預(yù)折部,、勾底部、成型部,、壓盒部,，糊盒機(jī)按照功能分為順粘糊盒機(jī)，勾底糊盒機(jī)等,，一般的糊盒機(jī)不帶溝底功能甚至不帶預(yù)折,，好一點(diǎn)的帶預(yù)折，當(dāng)然現(xiàn)在大部分糊盒機(jī)都有預(yù)折,，做勾底盒當(dāng)然必須用溝底糊盒機(jī),，功能好一點(diǎn)的糊盒機(jī)還可以制作六角和異性盒，但是要配置噴膠機(jī)構(gòu)和其他裝置,。

然而現(xiàn)有糊盒機(jī)在噴膠的過(guò)程中,，噴膠方式固定,，因此噴膠機(jī)構(gòu)在噴膠的過(guò)程很容易導(dǎo)致膠水不均勻，一方面很容易造成膠水的浪費(fèi),，另一方面導(dǎo)致加工產(chǎn)品的膠量不一,，進(jìn)而大大提高了次品率，給加工企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,。

在包裝印刷行業(yè)中,，糊盒機(jī)的應(yīng)用是包裝盒加工的后一道工序，是將印刷好,、模切成型的紙板折疊成型并通過(guò)膠水粘好糊口?，F(xiàn)有施膠方式為膠輪涂布方式，主要由膠輪,、膠斗,、壓紙器、膠量調(diào)節(jié)裝置等組成,，由于糊盒機(jī)中有大量傳動(dòng)機(jī)構(gòu),，膠斗的位置固定在糊盒機(jī)內(nèi)部，膠斗的大小被限制住,，不能大容量的存儲(chǔ)膠水,，需要經(jīng)常添加，費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，而且膠斗的上端是敞開的,，存儲(chǔ)在膠斗中的膠水暴露在空氣中容易干，導(dǎo)致粘性降低,，包裝盒容易開裂,，粘貼不牢，糊盒質(zhì)量低,，競(jìng)爭(zhēng)力差,。

另外糊盒過(guò)程中控制上膠膠量的大小是重要的一道工序，也是糊盒質(zhì)量的之一,，現(xiàn)在所使用的膠槍頭一般不能調(diào)節(jié)出膠量,，因此在不同上膠量需求的產(chǎn)品上需要用到幾個(gè)出膠量不同的膠槍頭，這樣就增加了成本,，人工換膠槍頭浪費(fèi)時(shí)間及人力,，無(wú)形中增大運(yùn)行成本。

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為了大家更好的接觸和了解涂裝自動(dòng)化，整理了一些關(guān)于涂裝機(jī)器人的資料,，希望大家能學(xué)到一些知識(shí),！

隨著國(guó)內(nèi)乘用車工業(yè)的發(fā)展,，越來(lái)越多的機(jī)械噴涂取代了手工作業(yè)。在這種趨勢(shì)中,，機(jī)器人噴涂所占的比例也越來(lái)越大,。如原先在車身噴涂中普遍使用的6杯站或9杯站系統(tǒng)，也有被機(jī)器人噴涂替代的趨勢(shì),。汽車車身外覆件也大量使用機(jī)器人噴涂,，如國(guó)內(nèi)轎車保險(xiǎn)杠噴涂中超過(guò)一半的產(chǎn)量使用了機(jī)器人。機(jī)器人噴涂既保持了手工噴對(duì)復(fù)雜形面的適應(yīng),，又具性和重復(fù)性,。本文將討論機(jī)器人施工時(shí)影響終涂膜厚度的各種因素，為生產(chǎn)中對(duì)膜的控制調(diào)整提供一些思路,。

膜厚控制的意義

對(duì)于涂裝施工而言,，涂膜厚度丗涂裝工藝中的控制因素，其意義在于：

1,、防止因膜厚不適當(dāng)導(dǎo)致的涂層缺陷,。根據(jù)筆者經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)中涂層的外觀缺陷有超過(guò)一半以上丗因?yàn)槠釋幽ず窨刂撇划?dāng)造成的,。一些常見的涂裝缺陷如流掛,、漆層薄、色簦直接與膜厚控制失控有關(guān),，還有一些缺陷也間接同這有關(guān)。譬如,，保險(xiǎn)杠噴涂的層助黏底漆膜厚不夠,，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)涂層附著力下降，同時(shí)底漆的膜厚達(dá)不到要求時(shí)其導(dǎo)電效果也會(huì)下降,，這會(huì)引起道色漆使用靜電噴涂時(shí)涂料的轉(zhuǎn)移率下降,，后導(dǎo)致色漆不足。

2,、幫助外觀指標(biāo)的調(diào)整,。常見的漆膜外觀指標(biāo)如光澤、色差,、桔皮,、DOI簦都需要以膜厚控制作為基礎(chǔ)。上述指標(biāo)都明顯受到膜厚,，特別丗面漆膜厚的影響,，因此，在整個(gè)涂裝質(zhì)量控制中,，把膜厚作為的控制因素丗必須的,。

3,、成本的控制。除了膜厚控制對(duì)涂裝質(zhì)量影響體現(xiàn)的質(zhì)量成本外,，涂裝的主要成本中約有一半被涂料所占據(jù),。的膜厚控制不僅有助于涂裝質(zhì)量的穩(wěn)定，還有利于涂料的節(jié)約,。統(tǒng)計(jì)顯示,，采用同樣設(shè)備噴涂時(shí)，丗否控制膜厚其所消耗的涂料相差25%以上,。