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設備外觀設計指南-鈑金的加工工藝

在飯金設備的加工過程中,，加工工藝是指引飯金加工的重要文件,，假如沒有加工工藝，飯金加工將會呈現(xiàn)無標準可依,，無規(guī)范可執(zhí)行的狀況,。因而，我們要清楚飯金加工工藝的重要性,，在飯金加工過程中對加工工藝進行深入研究,，保證設計有較強的落地性。

沖裁是利用沖模使部分材料或工序件與另一部分材料,、工（序）件或廢料分離的一種沖壓工序,。沖裁是剪切、落料,、沖孔,、沖缺、沖槽,、剖切,、鑿切、切邊,、切舌,、切開、整修等分離工序的總稱,。

折彎

折彎成形——折彎成形的工作原理是將上,、下模分別固定于折床的上下工作臺，利用伺服馬達傳輸液壓驅(qū)動工作臺的相對運動,，結(jié)合上下模的形狀,，從而實現(xiàn)對板材的折彎成形。

拉深

拉深是將一定形狀的平板毛坯沖壓成各種開口空心件,，或以開口空心件為毛坯,，減小直徑，附近其他設備外殼鈑金加工廠,，增加高度的一種沖壓加工方法,。

凸包

凸包是依靠材料的延伸使鈑金件形成局部凹陷或凸起的沖壓工序。凸包與拉深是完全不同的沖壓工藝，凸包一般是為了加強產(chǎn)品強度,，有的還起著固定螺絲和限位的作用,。

止裂槽

鈑金止裂槽即為鈑金的工藝孔，是指防止鈑金折彎時在折彎處出現(xiàn)裂痕,，防止產(chǎn)品出現(xiàn)不良的造型,。

加強筋

名詞解釋在結(jié)構(gòu)設計過程中，可能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)體懸出面過大,，或跨度過大的情況,，在這樣的情況下，結(jié)構(gòu)件本身的連接面能承受的負荷有限,，則在兩結(jié)合體的公共垂直面上增加一塊加強板,。

 

鈑金機箱外殼設計中，除了要發(fā)揮其特點優(yōu)勢,，好的其他設備外殼鈑金加工廠,，還要避免鈑金加工工藝對其造型的不利影響，應注意以下幾個事項

鈑金機箱是指利用特殊的鈑金材料制作而成的機箱,，多應用于汽車工業(yè),、通信、器械,、電子電器等領(lǐng)域,。鈑金具有重量輕、強度高,、導電,、成本較低、易于批量生產(chǎn)等特點,，但其成型工藝對造型的限制也比較大,。在鈑金機箱外殼設計中，除了要發(fā)揮其特點優(yōu)勢,，還要避免鈑金加工工藝對其造型的不利影響,，應注意以下幾個事項。

1,、鈑金機箱外殼設計的展開方式一定要相當合理,，要注意節(jié)省材料以及其加工性。

2,、選擇間隙及包邊方式應該謹慎合理,，T=2.0以下，間隙為0.2;T=2-3之間,，精密其他設備外殼鈑金加工廠,，間隙為0.5；包邊方式應該采用長邊包短邊的方式(即門板類)。3,、公差外形尺寸：負責走到底,，正差走一半；孔形尺寸：走差走到底,，負差走一半。

4,、毛刺方向,。

5、撕裂,、壓鉚,、抽牙、沖凸點(包)等位置方向,，畫出剖視圖,。

6、核對其材質(zhì),，板的厚度,，以及板厚的公差。

7,、注意特殊的角度,，折彎角內(nèi)半徑(一般R=0/5)要試折而定將其進行展開。

8,、有易出錯(比如相似不對稱的地方)的地方應該重點提出,。

9、尺寸較多的地方要加上放大之后的圖片,。

10,、需要進行噴涂保護的地方應該表示出來。

 

常見的鈑金機殼有：DTU串口服務器外殼,、儀器儀表外殼,、電力機柜、網(wǎng)絡機柜,、服務器機柜,、戶外柜、鈑金機箱,、機柜,、鋁制機箱、電子通訊外殼等,。這些都是用鈑金材料制成的,。

 

 

鈑金件的基本加工方式包括：下料、折彎、拉伸,、成形,、焊接。

 

 

安徽南電智能科技有限公司將始終不渝地奉行“以科學技術(shù)為先導,，以質(zhì)量信譽求發(fā)展”的宗旨,，追求的產(chǎn)品質(zhì)量和服務質(zhì)量，以增強顧客滿意度,。公司引進人才和先進設備,，打造了一支技術(shù)前衛(wèi)、講求實效的團隊,，其他設備外殼鈑金加工廠,，我們將用嚴謹務實、精益求精工作態(tài)度為您打造的產(chǎn)品,。我們以高標準,、嚴要求、高精度,、低成本,、人性化的產(chǎn)品和貼心服務來滿足中外客戶的需求。

 

 

 

常見的鈑金機殼有：DTU串口服務器外殼,、儀器儀表外殼,、電力機柜、網(wǎng)絡機柜,、服務器機柜,、戶外柜、鈑金機箱,、機柜,、鋁制機箱、電子通訊外殼等,。這些都是用鈑金材料制成的,。

鈑金件的基本加工方式包括：下料、折彎,、拉伸,、成形、焊接,。

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