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熱噴涂在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用

1,、我國京廣,、隴海、寶成,、洛陽等鐵路干線鋼軌擦傷,、掉塊、低接頭,、長軌焊縫低塌,、軌道曲線外股鋼內(nèi)側(cè)面磨損，采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層,；

2、內(nèi)燃機(jī)車曲軸,、機(jī)車率引電機(jī)軸,、雙機(jī)組軸、換氣泵葉輪軸,、機(jī)殼氣閥活塞等部件噴涂修復(fù),；

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熱噴涂的技術(shù)特點(diǎn)

1,、熱噴涂取材范圍廣：幾乎所有的金屬，合金,，陶瓷都可以作為噴涂材料,，表面熱涂層，塑料,、尼龍等有機(jī)高分子材料也可以作為噴涂料,。

2、熱噴涂可用于各種基體:在金屬,，陶瓷器具,，玻璃，石膏,，表面熱涂層加工公司,，甚至布，紙等固體都可以進(jìn)行熱噴涂,。

3,、熱噴涂可使機(jī)體保持較低溫度,，基材變形小：一般溫度可控制在30～200℃,，從而保證基體不變形,、不弱化。

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熱噴涂涂層功能

耐腐蝕防護(hù)

低碳的、純鐵和鑄鐵材料易受腐蝕,，因此常需要表面防腐,。一般采用火焰噴涂Al或者Zn。這主要的應(yīng)用領(lǐng)域是橋梁和近海結(jié)構(gòu),。耐高溫氧化腐蝕,，常采用的材料為MCrAlY，采用的噴涂工藝為氣氛控制等離子噴涂,。

隔熱和絕緣陶瓷材料是極優(yōu)異的隔熱和電絕緣材料,，他們也兼具良好的氧化和耐磨性能。這些特性對發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)鉁u輪組件也非常有用,，可用于制備熱障涂層,，用于降低基體表面的溫度，表面熱涂層加工,，從而延長使用壽命,。另一方面，由于減少了運(yùn)行時(shí)的熱損失,，所以提高了使用效率,。這種涂層體系一般有抗高溫氧化的MCrAlY底層和陶瓷面層組成。YSZ是常被使用的面層材料,，因?yàn)槠渚哂袃?yōu)異的抗熱震性能,。

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