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電鍍技術(shù)又稱為電沉積，是在材料表面獲得金屬鍍層的主要方法之一,。是在直流電場的作用下,，在電解質(zhì)溶液（鍍液）中由陽極和陰極構(gòu)成回路，使溶液中的金屬離子沉積到陰極鍍件表面上的過程; 電流效率 ：用于沉積金屬的電量占總電量的比稱為電鍍的電流效率,。

鼓泡：電鍍以后,，上海鍍錫，當(dāng)周圍介質(zhì)的溫度升高時(shí),，金屬鍍錫,，聚集在基體金屬內(nèi)的吸附氫會(huì)膨脹而使鍍層產(chǎn)生小鼓泡，嚴(yán)重地影響著鍍層的質(zhì)量,。這種現(xiàn)象在電鍍鋅,、鎘、鉛等金屬時(shí)尤為明顯,。

覆蓋能力：覆蓋能力（或深鍍能力）也是鍍液的一個(gè)重要性能指標(biāo),，是指在一定的電解條件下使沉積金屬在陰極零件表面全部覆蓋的能力，即在特定條件下于凹槽或深孔中沉積金屬鍍層的能力,，它是指鍍層在零件上分布的完整程度,。

氫脆：氫離子在陰極還原后，一部分形成氫氣逸出,，鍍錫價(jià)格,，一部分以原子氫的狀態(tài)滲入基體金屬（尤其是高強(qiáng)度金屬材料）及鍍層中，使基體金屬及鍍層的韌性下降而變脆,，這種現(xiàn)象叫做“氫脆”,。

汽車塑料內(nèi)外飾裝飾性電鍍加工技術(shù)

裝飾性電鍍是指在塑料基材經(jīng)金屬化后的后續(xù)電鍍流程。原則上,，與一般五金電鍍加工,，比如衛(wèi)具，沒什么太大的區(qū)別,。然而,，由于汽車裝飾性電鍍對外觀和抗腐蝕性的要求比一般五金電鍍的要求都要高，所以，盡管工藝已經(jīng)比較成熟,，但要用在汽車電鍍上,，就要求從事電鍍加工的企業(yè)擁有更豐富的經(jīng)驗(yàn)，鍍錫加工,，更嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系,，和主機(jī)廠更多的監(jiān)控。

電鍍加工拋光液的組成及其他影響因素：

拋光時(shí)間：化學(xué)拋光具有Z佳的拋光時(shí)間范圍,。 如果時(shí)間太短,，則只能獲得啞光的梨皮狀表面。 如果時(shí)間過長,，不僅溶液損失會(huì)增加,，而且加工表面也會(huì)出現(xiàn)污點(diǎn)或斑點(diǎn)。 該時(shí)間范圍受材料,，拋光液組成和拋光溫度等因素影響,。 通常很難預(yù)測，只能通過實(shí)驗(yàn)確定,。 在化學(xué)拋光中經(jīng)常會(huì)同時(shí)產(chǎn)生氫氣,，在拋光具有氫脆性的材料時(shí)必須注意。 另外,，拋光液的溫度高達(dá)100?

在200CC下,，也會(huì)發(fā)生退火。 為了Z小化氫脆和退火的影響,，有必要在Z佳溫度范圍內(nèi)選擇Z短的拋光時(shí)間,。

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