• 供貨總量 : 不限
• 價格說明 : 議定
• 包裝說明 : 不限
• 物流說明 : 貨運及物流
• 交貨說明 : 按訂單

丁基內胎

橡膠歷來都是世界發(fā)達國家的重要戰(zhàn)略物資,，內胎公司,，除了在汽車等民用領域有廣泛的使用外，內胎廠家,，合成橡膠更是航空航天,、戰(zhàn)略艦艇等領域的必要精密材料。隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展,，我國對作為汽車輪胎內胎的丁基橡膠和作為輪胎氣密層的鹵化丁基橡膠的需求也快速增長,，年需求超過30萬噸，僅我省近期開工擴建的米其林,、普利司通,、固特異三大汽車輪胎廠就新增加4000萬條輪胎生產能力。但國內丁基橡膠70%需要進口,，鹵化丁基橡膠甚至全部依賴進口,。從“十一五”開始，我國已經將合成橡膠的生產列為國家重點支持的發(fā)展項目,。

橡膠/再生膠的硫化性能

橡膠制品硫化體系是影響橡膠制品質量的主要因素之一,，不同種類的橡膠所適用的硫化速度和硫化體系不同，橡膠/再生膠并用時應該特別注意這一點,，莆田內胎,，在設計橡膠/再生膠并用膠的硫化體系時，選擇適宜的共硫化就劑,，在并用膠料中尋找出較好硫化速度,；如果兩種橡膠的共硫化性能差，會導致并用膠料的綜合指標還不如單一的一種橡膠,；在實際的生產中,，橡膠制品在考慮橡膠/再生膠并用膠的硫化性能時，需要著重考慮并用硫化劑的溶解度和擴散性：室溫下橡膠并用膠料配方中的硫化劑用量超過或近似其飽和狀態(tài),，高溫硫化時就會呈現不飽和狀態(tài)從而造成硫化劑分散不均引起橡膠并用膠料局部焦燒等問題,；不同種類的橡膠溶解度不同，在適宜的溫度下硫化劑會向溶解度高的橡膠遷移,，導致其硫化速度過快,，從而造成并用膠料存在過硫和欠硫，導致并用橡膠的物理性能下降,。

三元乙丙再生膠采用進口三元乙丙機頭膠,、未硫化生膠為主要原料，經過粉碎后直接紅外線動態(tài)脫硫,，可保留原有分子量和橡膠鏈結構90%以上,，內胎批發(fā)，具有耐高低溫,、抗老化,、高絕緣、強力高,、彈性好,、產品表面平滑光亮等特點。在丁基內胎膠中摻用三元乙丙再生膠可改善丁基膠內胎接頭困難,，減少因氣壓不足引起的碾胎,、，延緩丁基內胎老化時間,，提高使用壽命等優(yōu)點,。

內胎廠家-路安通橡膠-莆田內胎由杭州路安通橡膠制品有限公司提供。內胎廠家-路安通橡膠-莆田內胎是杭州路安通橡膠制品有限公司今年新升級推出的,，以上圖片僅供參考,，請您撥打本頁面或圖片上的聯系電話，索取聯系人：蔣興,。