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汽車輪胎的主要材料分配方和骨架材料：

配方有橡膠，炭黑（白），助劑（硫化劑、防老劑、增塑劑、粘合劑等）

骨架有：鋼簾線、胎圈鋼絲、尼龍簾線、聚酯簾線、（人造絲）等--

其中斜交胎中沒有鋼簾線，全鋼胎骨架主要是鋼簾線。

橡膠應(yīng)用廣泛的有天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠、丁基橡膠等。

早期的汽車輪胎均為內(nèi)外胎結(jié)構(gòu)，其中內(nèi)胎為橡膠制成，外胎由橡膠及多層簾子布制成。現(xiàn)在的無內(nèi)胎輪胎多為子午線輪胎。早期的子午線輪胎用鋼絲加強(qiáng)，隨著化工技術(shù)的發(fā)展，鋼絲子午線逐步被凱夫拉（芳綸）等重量更輕、比強(qiáng)度更高的合成纖維所代替。

丁基橡膠自粘卷材的施工步驟

1.清除農(nóng)村基層表層臟物、碎渣。

2.鋪聚乙烯薄膜一層，內(nèi)胎批發(fā)，聚乙烯薄膜搭接選用自黏膠條粘接。

3.鋪裝阻燃塑料泡沫塑料隔熱保溫板，選用型緊固件固定不動保溫隔熱板。

4.預(yù)鋪丁基橡膠自粘卷材:將丁基橡膠自粘卷材按放線操縱部位布局在保溫層上，黃山內(nèi)胎，卷材鋪裝方位與壓型板波浪紋方位豎直，把當(dāng)然松散的卷材按輪廊布局在保溫層上。卷材維持整平平整，不可歪曲，搭接總寬120Mm，并開展適度的裁剪。

5.聚氯烯防水膜固定不動：緊固件和密封圈沿標(biāo)識線表明，距膜邊沿30mm，以固定不動膜。

墊帶又被稱為襯帶，裝飾條。指用以維護(hù)內(nèi)胎著合面不會受到輪輞損壞的環(huán)狀膠布。它裝于內(nèi)胎和輪輞中間，在其中部偏厚，內(nèi)胎公司，兩側(cè)原因內(nèi)向型外漸薄。墊墊帶對塑膠粒的物理學(xué)機(jī)械設(shè)備性能規(guī)定不高，但應(yīng)有優(yōu)良的抗老化性能。

現(xiàn)階段未有獨(dú)立的墊帶規(guī)范，墊帶的關(guān)鍵性能指標(biāo)在輕型載貨汽車輪胎、工業(yè)車輛輪胎、工程機(jī)械設(shè)備輪胎、農(nóng)牧業(yè)輪胎的規(guī)范中，各涉及到一部分內(nèi)容，且不全不系統(tǒng)軟件，均有片面化。