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聚氨酯密封膠背景技術

聚氨酯密封膠是由異氰酸酯與羥基化合物在一定條件下反應,，并加入各種填料而制得的,。聚氨酯密封膠性能優(yōu)異,，但因其主鏈中含有強極性的氨基甲酸酯基，回天蘇爾普918A聚氨酯粘接密封膠,，對濕度敏感,，從而限制了聚氨酯膠黏劑的應用領域。現(xiàn)有聚氨酯膠粘劑大多耐候性和耐水性能差，蘇爾普918A聚氨酯粘接密封膠,，粘接強度低,，不易滿足汽車擋風玻璃、沿海夏季高溫高濕的環(huán)境對密封材料高要求,。

目前用于聚氨酯密封膠的無機填料中,，內(nèi)蒙古聚氨酯粘接密封膠，納米碳酸鈣作為工業(yè)碳酸鈣中極為重要的性能優(yōu)良的新型功能性納米級填料,，它不僅能起到填充增容,、降低成本的作用，更能改善填充制品的表面色澤度,，提高制品的綜合力學性能,，廣泛應用于塑料、橡膠,、涂料,、膠黏劑、油墨等領域,。在聚氨酯密封膠加工業(yè)中,，納米碳酸鈣已成為不可或缺的重要填料，主要起補強作用,，同時賦予密封膠優(yōu)異的觸變性,。

聚氨酯密封膠

聚氨酯類材料具有強度高、抗撕裂性強,、柔軟性和耐磨性佳等諸多優(yōu)點,，與普通橡膠密封條相比，聚氨酯粘接工藝還具有簡便,、可靠性高的優(yōu)點,，與底涂劑配套使用能使擋風玻璃與車身牢固的結合成為整體，密封性能明顯改善,，使汽車的安全性大幅度提高,。

聚氨酯密封膠還應用于高速公路的無砟軌道嵌縫，前期的高速公路無砟軌道嵌縫材料以瀝青類為主,，但瀝青彈性差,、耐老化性差、嚴重的話還會影響無砟軌道的耐久性和行車安全,。

汽車用聚氨酯膠粘劑

新型汽車結構中引入大量的輕質(zhì)金屬,、復合材料和塑料，回天918A聚氨酯粘接密封膠,，造成汽車用膠粘劑和密封膠的需求量持續(xù)增長,。在汽車上應用較為廣泛的聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠,、粘接玻璃纖維增強塑料和片狀模塑復合材料的結構膠粘劑、內(nèi)裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑以及水性聚氨酯膠粘劑等,。汽車內(nèi)飾件也是膠粘劑用量增長快速的一個領域,。在過去相當長的一段時間內(nèi)，我國汽車制造業(yè)一直從國外進口聚氨酯擋風玻璃膠,，直到“八五”期間,，研制開發(fā)這種膠才被列入國家重點科技攻關項目。

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