中科院廣州電子技術(shù)有限公司

近年來,，隨著高速公路的普及以及汽車行業(yè)的發(fā)展,，車速比以前有了很大的提升,。與之形成對應(yīng)需求的是，對汽車主要組成部件的輪胎的質(zhì)量要求越來越高,。當汽車在高速行駛過程中,，輪胎外形輪廓的不規(guī)則性等因素，都會對行駛安全產(chǎn)生很大的影響,。

案例詳情：

【中科院廣州電子技術(shù)有限公司科教與智能制造事業(yè)部】本期案例主要是針對廣州某大型輪胎生產(chǎn)商的需求,，需要提取輪胎在不同工位狀態(tài)下的不同的截面的輪廓線，然后檢測比對截面輪廓線之間存在的差異,，以驗證輪胎產(chǎn)品的外觀的規(guī)則性是否滿足一定的行業(yè)精度標準,。

原有檢測方式：

在此之前客戶原有的檢測方式是使用某國產(chǎn)的三維掃描儀設(shè)備，噴粉進行掃描,。這種方式不僅掃描數(shù)據(jù)精度低,，且輪胎數(shù)據(jù)外觀粗糙、噪點多,，輪胎外觀深色面需要噴粉掃描,，對于輪胎表面具有一定的傷害,。

解決方案：

應(yīng)用【中科院廣州電子技術(shù)有限公司科教與智能制造事業(yè)部】的手持式三維掃描儀，掃描精度高達0.02mm,，即使是掃描黑色工件也無需噴粉,，短短幾分鐘時間能夠可以快速掃描得到汽車輪胎1:1的三維數(shù)據(jù)，很大程度地確保了被掃描產(chǎn)品表面數(shù)據(jù)的掃描精度,。

掃描過程：

1,、掃描現(xiàn)場

利用手持式三維掃描儀，小巧便攜,、易于操作,，可十分快速地掃描輪胎外觀三維數(shù)據(jù)。

2,、掃描數(shù)據(jù)拼接處理

通過三維掃描獲取輪胎在不同工位下的多角度的三維數(shù)據(jù)，使用相關(guān)軟件對掃描數(shù)據(jù)進行去噪點,、坐標擺正以及拼接合并處理,，形成完成的三維數(shù)據(jù)。

平放狀態(tài)：

豎立狀態(tài)：

裝輪轂充氣狀態(tài)：

裝輪轂不充氣狀態(tài)：

輪胎0度截面示意圖（每10度一個截面）：

3,、輪胎輪廓線截?。ú糠终故荆?/p>

平放狀態(tài)：

豎立狀態(tài)：

裝輪轂充氣狀態(tài)：

裝輪轂不充氣狀態(tài)：

4、 截面輪廓線比對

根據(jù)客戶要求,，選取同一狀態(tài)的不同兩個截面,，或者不同狀態(tài)的兩個截面，利用CAD軟件進行擺正,，可清晰地看出輪廓線之間存在的差異,，以驗證輪胎的外形輪廓的規(guī)則性是否符合一定的質(zhì)量標準。

技術(shù)方案綜述：

利用我司【中科院廣州電子技術(shù)有限公司科教與智能制造事業(yè)部】的手持式三維掃描儀結(jié)合逆向設(shè)計三維軟件,，對汽車輪胎產(chǎn)品進行全尺寸三維掃描以及輪廓線提取比對的方案,，滿足目前客戶對于汽車輪胎的外形輪廓規(guī)則性的質(zhì)量檢控要求。