| 產(chǎn)地 | 廣東 |
|---|---|
| 適用領(lǐng)域 | 港口 |
| 外型尺寸 | D500*500*1500MM |
| 銷售方式 | 直銷 |
| 占地面積 | 500 |
| 主要材質(zhì) | 橡膠 |
| 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) |
| 貿(mào)易屬性 | 外貿(mào)原單 |
| 發(fā)貨期限 | 3天 |
| 裝卸物品 | 大件 |
| 品牌 | 恩誠 |
| 型號 | 33 |
| 設(shè)備數(shù)量 | 30 |
當(dāng)船舶撞擊護(hù)舷時，不僅船體本身被減速,，與船舶一起運動的一部分水體也被減速了,，因此，要考慮附加質(zhì)量因數(shù)Cm,，通過大量的模型試驗和實體實驗,、歸納測定出的Cm值，在典型情況下,，設(shè)計者可取1.2～2.0,。對于Cm的求法，PIANC學(xué)術(shù)報告中計論了九種不同的計算公式,，附加質(zhì)量因數(shù)是一個與水深,、龍骨下富裕水深、到障礙物或墻體的距離,、浸沒在水下的船體型狀,、靠泊速度,、水流、船舶減速運動及船殼凈度等有關(guān)的函數(shù),，因此,，沒有統(tǒng)一的數(shù)值和計算公式并不奇怪。龍骨下富裕深度大的,，或者說水深與船舶吃水比值達(dá)1.5倍的,，Cm可取1.5，對于水深僅為船舶吃水深度1.1倍的．Cm可取1.8.
柔度因數(shù)C8系考慮船舶與護(hù)舷剛度之間的關(guān)系,，通常對“柔性”的護(hù)舷,，C8取1.0“剛性”的護(hù)舷取0.9。然而,，對于大型新式的護(hù)舷,，由于它們的撓度較大，簡單計算表明,，此系數(shù)**值接近1.O．故推薦C8常取1.O,。
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