| 材質 | 天然橡膠 |
|---|---|
| 單位 | 米 |
| 厚度 | 5 |
| 形態(tài) | 卷 |
| 截面形狀 | 條形 |
| 品牌 | 煒榮 |
| 廠家(產地) | 河北省衡水市 |
| 價格范圍 | 1000以下 |
橡膠止水帶是采用天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料,，摻加各種助劑及填充料,，經塑煉，混煉,， 壓制成型，其品種規(guī)格較多,，有橋型,、山型、P型,、R型,、U型、Z型,、乙型,、T型、H型,、E型,、Q型等。該止水材料具有良好的彈性,，耐磨性,、耐老化性和抗撕裂性能，適應變形能力強,、防水性能好,，溫度使用范圍-45℃-+60℃。當溫度超過+70℃，以及強烈的氧化作用或受油類等有機溶劑侵蝕時,，均不得使用該產品,。
止水帶按材料分為橡膠止水帶、塑料（PVC）止水帶,、鋼板止水帶,、橡膠加鋼邊止水帶。
按厚度分
主要設置在分部施工縫處,以增加兩次混凝土施工結合面積,主要來滿足施工縫防水要求,應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接,；
止水帶鋼板型號是寬300mm,厚3mm的鋼板,長度3m1塊,材質為Q235鋼,。施工時用對拉螺栓做水平支撐架,確保止水帶的垂直度及高程滿足設計及規(guī)范要求;混凝土澆筑完畢后要及時清理止水鋼板上部被混凝土污染部分,防止上部混凝土澆筑時與鋼板結合不良;下部施工完畢后,盡早鑿毛清理,確保上部施工時混凝土能良好的結合;澆筑上部混凝土前,應用高壓水槍沖洗底部混凝土,清除上部結構施工時散落的灰渣等污染物,在澆筑上部結構混凝土時,首層應該先澆筑2cm左右厚度的同等標號砂漿,一方面潤濕先期施工的混凝土表層,起到良好的結合層的作用,另一方面來檢查模板支護情況,確保構筑物外觀尺寸符合設計及規(guī)范要求。設置鋼板止水帶在一定程度上解決了因為施工工藝水平限制,必須留置施工縫而發(fā)生滲漏的問題,但是這種方法也有3方面的不足之處:①由于使用大量的鋼板及支撐構件造價高,不經濟;②施工工藝較復雜,需分段焊接止水鋼板,、支撐結構,在構筑物鋼筋結構復雜時安裝鋼板較困難,下部結構施工完畢后,要清理被污染的鋼板;③防滲效果不理想,下部結構澆筑混凝土時經常碰撞鋼板,導致其變形移位,混凝土澆筑高程也難以控制,上部結構澆筑混凝土時振搗困難,經常因為漏振按制造材質分為： 橡膠止水帶（R）,，如：天然膠、氯丁膠,、丁苯膠等,；
塑料止水帶（P），如：聚氯乙烯,、聚乙烯等,；
金屬止水帶（M），如：銅,、不銹鋼,、碳鋼等。
主要用于基建工程,、地下設施,、隧道、污水處理廠,、水利、地鐵等工程,。為閘門,、壩底、建筑工程,、地下建筑物等伸縮縫混凝土澆制配用,。 QZ系列橡膠作。從而確保工程建筑的使用壽命,。
社會案例編輯2014年4月2日,，在南京長江大橋17號橋墩處的橋面上，有很大的伸縮縫,，旁邊的護欄也被拉開了,。這里是兩段橋梁的連接處，但縫隙明顯過大，伸出一個拳頭,，能輕松塞進伸縮縫中,。從橋面上的伸縮縫往上看，可見護欄上同樣有裂縫,，連接的水泥欄桿也被拉了開來,，給人的感覺**是因為橋面開裂而拉開形成的。如此一來,，路過的非機動車在這里會有劇烈的顛簸,。一位市民稱以前經常路過這里，但從來沒有看到過這種情況,，感覺挺危險的,，稍不留意**會被顛倒?！斑@里突然出現(xiàn)如此大的裂縫,，是不是橋梁間拉開了距離，表明大橋有問題呢,？”一位市民擔憂地詢問道,。南京長江大橋南京橋工段大橋車間處的專家朱主任稱，在發(fā)現(xiàn)市民反映的問題后,，他們也趕到了現(xiàn)場,，經過調查發(fā)現(xiàn)，這里大橋的構造是鋼筋混凝土梁,，兩道梁間的裂縫其實是大橋橋梁間的伸縮縫,，表面上看起來像是變大了，經測量實際縫隙是7厘米寬,，這屬于橋體的一種結構,，也在安全范圍之內。
據他介紹,，形似裂開的地方,，是因為伸縮縫處的止水帶發(fā)生了局部破損。止水帶是引導橋面雨水往橋下順著坡度下流的一種設施,，如今已安排工程人員修復,。伸縮縫止水帶的局部破損，并不影響行人和行車的安全,，更不會影響到大橋的安全,。
