產(chǎn)地 | 河南 |
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電動(dòng)機(jī)功率 | 90kw×2 |
類(lèi)型 | 粉碎機(jī) |
驅(qū)動(dòng)方式 | 電機(jī) |
生產(chǎn)能力 | 1600 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 冶金,選礦,塑料橡膠,礦業(yè) |
作用對(duì)象 | 橡膠 |
品牌 | 南洋 |
加工定制 | 是 |
世紀(jì)以來(lái),,人類(lèi)進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,。世界各國(guó)正把“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)”和“建立循環(huán)型社會(huì)”作為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑,。所謂循環(huán)經(jīng)濟(jì),是一種建立在物質(zhì)不斷循環(huán)利用基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,,它要求把經(jīng)濟(jì)活動(dòng)按照自然生態(tài)系統(tǒng)的模式組織成一個(gè)“資源——產(chǎn)品——再生資源”的物質(zhì)反復(fù)循環(huán)流動(dòng)的過(guò)程,,使得整個(gè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)及生產(chǎn)、消費(fèi)過(guò)程中基本上不產(chǎn)生或者很少產(chǎn)生廢棄物,。

近日,,回收再生行業(yè)再添行業(yè)利器,,為適應(yīng)當(dāng)前工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展步伐,回收行業(yè)也在不斷的改革創(chuàng)新,,為實(shí)現(xiàn)礦產(chǎn)資源的綜合,、綠色、高效開(kāi)發(fā)再利用,,廢舊輪胎撕碎機(jī)設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生,。據(jù)悉,這一設(shè)備的應(yīng)用將大大提高廢舊輪胎的回收利用效率,,經(jīng)輪胎撕碎機(jī)設(shè)備加工后的廢舊輪胎可再次加工成橡膠,。一條這樣的生產(chǎn)線每年可回收利用廢舊鋼絲子午輪胎5萬(wàn)噸,按每3噸再生膠可替代1噸生橡膠計(jì)算,,可減少生橡膠消耗1.6萬(wàn)噸,,相當(dāng)于20萬(wàn)畝橡膠園一年的總產(chǎn)量。
廢舊輪胎是一種需要占用大量環(huán)境空間的廢物,,并且難以壓縮,、收集和消除。鑒于舊輪胎分解所需時(shí)間的不確定,,因此它們不具有生物降解性,,而且其成分包括一些危險(xiǎn)元素。如鉛,、鉻,、鎘和其他重金屬,若處置和管理不當(dāng),,會(huì)對(duì)人體健康和環(huán)境造成威脅,。
廢舊輪胎回收再生利用將是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)期的“E產(chǎn)業(yè)”,是**鼓勵(lì)發(fā)展的充滿(mǎn)希望的“朝陽(yáng)”產(chǎn)業(yè),。我國(guó)是橡膠消耗大國(guó),,但又是一個(gè)橡膠資源十分匱乏的**,年消耗量的一半左右需要進(jìn)口,。因此,,廢舊輪胎回收利用,對(duì)我們**來(lái)說(shuō)非常重要,。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,,廢舊輪胎產(chǎn)生量將會(huì)大幅度上升,如何處理大量的廢舊輪胎,,是今后我國(guó)面臨的一個(gè)重要的環(huán)境與資源利用的問(wèn)題,。

輪胎撕碎機(jī)由電機(jī),,硬齒面減速機(jī),,旋轉(zhuǎn)刀軸,動(dòng)刀,,定刀,,機(jī)架,機(jī)座,,箱體,,等主要結(jié)構(gòu)組成。旋轉(zhuǎn)刀軸上裝有可卸式嵌入動(dòng)刀,,動(dòng)刀數(shù)量根據(jù)不同的型號(hào)和旋轉(zhuǎn)刀軸的大小而定,,且動(dòng)刀是一四角面可使用刀,,用鈍后拆下更換角度,,直到四面用鈍后再磨刀,由于是爪式動(dòng)刀,,旋轉(zhuǎn)式切削,,且定刀與動(dòng)刀是日本進(jìn)口SKD11之材質(zhì),,經(jīng)熱處理后硬度達(dá)HRC60°以上,因此使用壽命長(zhǎng)久,,切削能力強(qiáng),,產(chǎn)能高。輪胎撕碎機(jī)自動(dòng)化程度高,,生產(chǎn)效率高,,能使用戶(hù)經(jīng)濟(jì)有效地利用大直徑輪胎。凡是在投料箱口范圍內(nèi)可投入的報(bào)廢輪胎,、橡膠料都可不須切割分解,,直接進(jìn)行撕碎破碎工作。
