| 貯存條件 | 室內(nèi)通風(fēng) |
|---|---|
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | IOS9001 |
| 包裝規(guī)格 | 25kg袋裝 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 適用范圍 | 道路修補(bǔ)工程 |
| 用途 | 橋梁路面 |
| 粘合材料類型 | 石材類 |
| 品牌 | 路興 |
| 型號(hào) | 瀝青冷補(bǔ)料 |
| 質(zhì)保期 | 長(zhǎng)期 |
| 補(bǔ)瀝青混合料是指沒有加熱的礦料(骨料)與稀釋的瀝青經(jīng)過拌和而形成的一種混合料。冷補(bǔ)瀝青混合料的成型機(jī)理 瀝青冷補(bǔ)材料的強(qiáng)度形成過程和熱瀝青混合料的強(qiáng)度形成過程有所不同,，熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的，而冷補(bǔ)瀝青混合料的瀝青是經(jīng)過改性的,，己經(jīng)不是完全的熱塑性,。冷補(bǔ)混合料的強(qiáng)度形成有一個(gè)緩慢的過程,，在攤鋪，碾壓時(shí)具可塑性,、流動(dòng)性,，能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā),，瀝青逐步變稠,，冷補(bǔ)混合料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少,，礦料相互的黏結(jié)更牢固,。混合料的密度增大,，對(duì)路面軟的感覺會(huì)逐漸消失,，這一過程需要7—10天時(shí)間。此后強(qiáng)度還會(huì)逐步增加,，經(jīng)過三個(gè)月左右的時(shí)間,，其變形和強(qiáng)度會(huì)逐步穩(wěn)定，達(dá)到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能,。冷補(bǔ)混合料的強(qiáng)度由兩部分構(gòu)成：一是由于改性瀝青自身的黏結(jié)性和黏附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內(nèi)聚力和黏附力所構(gòu)成的,。它們使得礦料顆粒料間不易分離，形成整體,，也使混合料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離,、推移。二是混合料經(jīng)碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結(jié)作用而形成的混合料的內(nèi)摩擦阻力,。冷補(bǔ)料這兩部分力**構(gòu)成其初期強(qiáng)度,，并足以抵抗車輛荷載的作用。 |
