| 產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
|---|---|
| 產(chǎn)品別名 | 1.2噸壓路機(jī) |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 |
| 額定功率 | 8.1KW |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 常柴 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 192FA |
| 工作質(zhì)量 | 1.2T |
| 工作重量 | 1.2T |
| 類型 | 雙鋼輪震動(dòng)壓路機(jī) |
| 新舊程度 | 全新 |
| 壓實(shí)寬度 | 800mm |
| 振動(dòng)輪寬度 | 800mm |
| 振動(dòng)輪直徑 | 560mm |
| 振動(dòng)頻率 | 55Hz |
| 振幅 | 0.5mm |
| 震動(dòng)頻率 | 55Hz |
| 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) |
| 是否可定制 | 是 |
| 自動(dòng)化程度 | 全自動(dòng) |
| 品牌 | 洛陽(yáng)路通 |
| 型號(hào) | LTC2012H |
| 路面機(jī)械類型 | 小型壓路機(jī) |
| 配件適用對(duì)象 | 壓路機(jī) |
LTC2012H 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),，適用于市政道路、公路養(yǎng)護(hù),、溝槽壓實(shí),、體育場(chǎng)地等基礎(chǔ)和路面壓實(shí)作業(yè),。
全液壓雙輪驅(qū)動(dòng)，采用國(guó)際廠家液壓泵馬達(dá),，單輪振動(dòng),，液壓轉(zhuǎn)向，具有可靠的性能和的性價(jià)比,；
無(wú)極變速,，一桿操縱可控制車(chē)輛前進(jìn)、后退,、快慢,、停車(chē)，操作簡(jiǎn)便,；
前后輪均配備有刮泥裝置和灑水系統(tǒng),，一機(jī)多能；
采用常柴192FA風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),，電控油門(mén)操縱,，動(dòng)力強(qiáng)勁，可靠耐用,；
操縱桿制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng),二套制動(dòng)裝置,安全可靠,；
整體結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑小,，爬坡能力強(qiáng),，機(jī)動(dòng)靈活，安全可靠,。
LTC212H雙鋼輪振動(dòng)式壓路機(jī)利用振動(dòng)輪的高速振動(dòng)壓實(shí)路基和路面,，使其具有足夠的承載能力,，并降低其透水性,，采用全液壓傳動(dòng)雙輪驅(qū)動(dòng)、雙輪振動(dòng),、自行式結(jié)構(gòu),。
本機(jī)前后車(chē)架通過(guò)中心鉸接架連接在一起,，采用鉸接式轉(zhuǎn)向方式，并配有性能優(yōu)良的蟹行機(jī)構(gòu),，具有良好的機(jī)動(dòng)性能,，通過(guò)性能和貼邊壓實(shí)性能。
振動(dòng)輪部分包括前后振動(dòng)輪總成,，左右叉腳等部件,。
振動(dòng)輪內(nèi)的軸與振動(dòng)馬達(dá)相連，由液壓泵組中的振動(dòng)泵提供高壓油給振動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)振軸旋轉(zhuǎn),，軸上裝有偏心的調(diào)幅裝置,，旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大的激振力。振動(dòng)頻率和振幅可通過(guò)液壓系統(tǒng)的控制來(lái)進(jìn)行調(diào)整,，以滿足不同的工況要求,。
本機(jī)具有可靠性高的向鋼輪均勻?yàn)⑺臑⑺到y(tǒng)。
為減輕振動(dòng)對(duì)車(chē)架和駕駛員的不利影響,，在叉腳與振動(dòng)輪總成的連接處以及駕駛室與前車(chē)架的連接處都裝有起減振緩沖作用的減振塊,。
動(dòng)力系統(tǒng)、操縱裝置,、駕駛室,、空調(diào)、電氣系統(tǒng)的主要部件等均裝在前車(chē)架上,。
1.存用“簡(jiǎn)便” 哪里都能到達(dá)
LTC2012H壓路機(jī),，1.2噸工作質(zhì)量，體積小無(wú)論是使用還是存放,，都十分方便,；
它主要適用于各種道路修補(bǔ)和高速公路路肩、人行道,、停車(chē)場(chǎng)和花園草坪的碾壓工作,，以及大型壓實(shí)機(jī)械受限制的狹窄場(chǎng)所施工，是小型工程路面壓實(shí)的“好幫手”,；
2.操縱“簡(jiǎn)便” 逃離復(fù)雜駕駛
LTC2012H可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速,，一桿操縱可控制車(chē)輛前進(jìn)、后退,、快慢,、停車(chē)及啟停振，操縱簡(jiǎn)便,；
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向泵,、全液壓轉(zhuǎn)向器、兩個(gè)轉(zhuǎn)向油缸、一個(gè)蟹形側(cè)移油缸,，壓力油管等組成,。液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安裝在后車(chē)架上，通過(guò)鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,，通過(guò)轉(zhuǎn)向油缸的伸縮控制整車(chē)的轉(zhuǎn)向,。
為了提高振動(dòng)壓路機(jī)在壓實(shí)作業(yè)時(shí)的貼邊性能（即接近建筑物或障礙物進(jìn)行壓實(shí)的能力），在鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)處增加了一套機(jī)構(gòu),，使壓路機(jī)具有前,、后輪縱向中心線偏差一定距離進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)的能力，這種機(jī)構(gòu)稱為蟹形機(jī)構(gòu),。當(dāng)蟹形油缸伸出,，可使前、后輪縱向中心線相差170mm,，這樣,，壓路機(jī)很容易接近筑物進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，而當(dāng)壓實(shí)工作結(jié)束后,，壓路機(jī)又很容易離開(kāi)筑物而不至于發(fā)生干涉現(xiàn)象,，這就說(shuō)明具有蟹形機(jī)構(gòu)的振動(dòng)壓路機(jī)具有良好的貼邊壓實(shí)性能。
制動(dòng)“安全” 坡道能停車(chē)
行車(chē)制動(dòng),、駐車(chē)制動(dòng)兩套制動(dòng)系統(tǒng)更加安全可靠,，駐車(chē)制動(dòng)可把手剎控制器提起，使之處于剎車(chē)位置,，能很好地防止壓路機(jī)下滑,，實(shí)現(xiàn)安全坡道停車(chē)；
特別需要注意,，路通壓路機(jī)基本皆配備“緊急制動(dòng)”裝置,，遇到危機(jī)情況，可一鍵剎車(chē),，保障駕駛者的安全,。當(dāng)然，此裝置主要用于應(yīng)急,，不建議平常情況使用,。
制動(dòng)系統(tǒng)
為了確保壓路機(jī)的工作和行駛安全，其制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)有工作制動(dòng)行車(chē)制動(dòng)和緊急制動(dòng)三種,。
1.工作制動(dòng)
工作制動(dòng)采用液壓制動(dòng),，液壓制動(dòng)由控制行駛操縱桿來(lái)實(shí)現(xiàn)。行駛操縱桿控制的操縱閥回到中位時(shí),，行走泵供給行走馬達(dá)的流量降至零,，使壓路機(jī)停止運(yùn)行,。
2.行車(chē)制動(dòng)
當(dāng)壓路機(jī)在行駛或工作時(shí)，前后輪減速機(jī)上液動(dòng)控制的常閉多片式制動(dòng)口處于開(kāi)啟狀態(tài),，不起制動(dòng)作用，而當(dāng)壓路機(jī)在停車(chē)時(shí),，多片式制動(dòng)口通過(guò)彈簧力將磨擦片鎖緊,，處于制動(dòng)狀態(tài)。
3.緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)主要是液壓制動(dòng),，輔之以機(jī)械制動(dòng),。按下緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)后，行走泵的斜盤(pán)立即回歸零位而產(chǎn)生液壓制動(dòng),，與此同時(shí),，減速機(jī)制動(dòng)口亦即產(chǎn)生制動(dòng)。
三級(jí)制動(dòng)一級(jí)比一級(jí)制動(dòng)安全系數(shù)高,，但對(duì)機(jī)多的損壞一級(jí)比一級(jí)嚴(yán)重,，這樣就要求盡量不要使用緊急制動(dòng)，少使用行車(chē)制動(dòng),。 控制制動(dòng)電磁閥的電路為斷電制動(dòng),。
注意事項(xiàng)：
（1）購(gòu)買(mǎi)新機(jī)后，在一個(gè)月內(nèi),，除了壓路機(jī)必須投保外,，發(fā)動(dòng)機(jī)也必須按照發(fā)動(dòng)機(jī)廠的要求進(jìn)行投保，否則發(fā)動(dòng)機(jī)將不予保修,。
（2）當(dāng)壓路機(jī)新機(jī)工作50個(gè)小時(shí)后,，應(yīng)更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。
（3）在任何時(shí)候,，柴油機(jī)怠速連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得大于10分鐘,。柴油機(jī)起動(dòng)后，在1000r/min怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘后方可逐步增加載荷運(yùn)轉(zhuǎn),，嚴(yán)禁柴油機(jī)起動(dòng)后立即加速加載運(yùn)轉(zhuǎn),，柴油機(jī)在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，在停車(chē)前,，柴油機(jī)應(yīng)逐漸降低轉(zhuǎn)速和負(fù)荷,，并須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘，使柴油機(jī)能逐漸地,、均勻地冷卻下來(lái),，除非不得已，不得在高負(fù)荷運(yùn)行中緊急快速停車(chē),，否則會(huì)因出現(xiàn)過(guò)熱而產(chǎn)生嚴(yán)重故障,。
1.柴油：
由于燃油系統(tǒng)零件尺寸精密,，配合間隙小，保持柴油清潔和清除柴油中的雜質(zhì)和水分十分重要,，在燃油系統(tǒng)中存在水和雜質(zhì)會(huì)造成噴油泵和油嘴的嚴(yán)重?fù)p壞,。因此，使用前柴油須經(jīng)足夠時(shí)間的沉淀處理或用綢布進(jìn)行過(guò)濾,。
2.機(jī)油：
機(jī)油在柴油機(jī)中用來(lái)潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件,，冷卻受熱零件活塞，帶走一部分運(yùn)動(dòng)付表面的熱量,，防止柴油機(jī)內(nèi)部零件表面的銹蝕,。因此機(jī)油的質(zhì)量和按規(guī)定的周期更換機(jī)油及機(jī)油濾清器，對(duì)于保證柴油機(jī)性能和可靠性至關(guān)重要,。務(wù)必按柴油機(jī)使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)的要求選用并定期更換機(jī)油,。
