上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機廠家
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機廠家是東莞市利拿實業(yè)，利拿在密煉機行業(yè)沉淀了近20于載,。
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機用途
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機適用于：汽車零部件行業(yè)
1.塑料汽車零部件如：TPU,，TPV，EVA,，PVC,，PE，PO,，等塑膠原料的混煉,，分散等；
2.橡膠雜件汽車零部件如NR,，SBR,，EPDM，IIR,，CR,，NBR，F(xiàn)PM,VMQ,FVMQ.混煉,，分散等,；
3.金屬粉未汽車零部件鐵粉、不銹鋼粉,、磁粉,、鎢粉，陶瓷粉等原料的混煉,，分散等,。
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機應用領域
1、密煉機在汽車橡膠雜件零部件領域使用
（1）電纜和絕緣圈（丁腈,，三元乙丙,，氟，硅膠）雨刮片（天然橡膠,，CR）擋風玻璃清洗系統(tǒng)密封圈（EPDM）滑輪控制鏈（HNBR）渦輪增壓管（FPM,、VMQ）火花塞帽（VMQ),燃油噴射系統(tǒng)密封圈（FPM），冷卻系統(tǒng)密封圈（EPDM）閥門蓋密封圈（AEM）曲軸封（AEM）,，空氣濾清器密封圈變速箱密封圈,，轉(zhuǎn)向軸防塵罩（CR）方向軸連接器（NR）,，倒車鏡密封圈（EPDM，VMQ）,，油箱密封圈（FPM),燃油缸密封圈（FPM）,，驅(qū)動軸連接器（NR），排氣管支架（VMQ）減震墊（NR,，CR）,；
（2）密封條：前蓋密封條（蓋側條，蓋后條,，蓋前條）,，玻璃導槽密封條，門框密封條（車身上）頭道密封條（車門上）,，內(nèi)水切條/內(nèi)側條（玻璃內(nèi)側,，外側），三角窗密封條,，行李箱密封條,。
2、密煉機在汽車塑料零部件領域使用：汽車保險杠,、儀表板,、門板、方向盤等,。
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機技術特點
核心部件,、制造工藝、制造圖紙及設計理念出自德國工程師
1,、密煉室鍍鉻層在0.12~0.18mm,，高于同類廠家，使混煉室使用壽命大大增加,；
2,、轉(zhuǎn)子軸端密封環(huán)采用本公司獨有技術，密封性能佳,；
3,、減速機采用硬齒面，傳動扭矩大,，并且材質(zhì)采用軍事工業(yè)上用的42鉻鉬高硬度材料并經(jīng)氮化處理,，耐磨性優(yōu)良，低噪音,，省電,，使用壽命長；
4,、主機卸料時采用反轉(zhuǎn)卸料,，清料干凈,，便于清色；
5,、電氣原件采用進口品牌產(chǎn)品,，運行穩(wěn)定，精確,。
【密煉機之核心—密煉室】
密煉槽結構：
“M-W”加壓式與澆鑄混合槽（上頂栓壓砣“M”型,，底槽“W”型），比傳統(tǒng)“U”型結構槽更加堅固,，且實現(xiàn)了兩組轉(zhuǎn)子在此混合槽內(nèi)進行“X”型相對回轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)往復曲線運動，使物料混合均勻度與分散程度達到同比的更好效果,。轉(zhuǎn)子與密煉室壁間隙在1.5mm內(nèi),，避免因攪拌存在死角而導致部分物料分散不均一。轉(zhuǎn)子,、上頂栓和整個密煉室壁,，凡能與物料接觸到的地方，均中空通水,，降溫迅速均勻,。
密煉槽材質(zhì)：
中間槽使用進口CrMnMo等合金鋼澆鑄而成，表面皆經(jīng)耐磨鋼處理且電鍍硬鉻,，側壁使用45#碳鋼板焊制加工而成,。鍍硬鉻，厚度0.12~0.18mm,，硬度HV950~1050,。整體的耐磨處理，其堅固耐磨性比傳統(tǒng)式的壽命高于1-2倍
轉(zhuǎn)子結構：
兩葉四棱剪切型轉(zhuǎn)子（轉(zhuǎn)子由長棱,、短棱,、轉(zhuǎn)子體和轉(zhuǎn)子貫通式內(nèi)腔上的循環(huán)冷卻水道組成。轉(zhuǎn)子的一個長棱和一個短棱組成一組棱,，兩組棱均勻分布在轉(zhuǎn)子體上,，并從轉(zhuǎn)子的端頭向轉(zhuǎn)子中心部位以螺旋狀延伸，長棱的起始邊與轉(zhuǎn)子端頭不相連,，矩棱的起始邊與轉(zhuǎn)子的端頭相連,。轉(zhuǎn)子貫通式內(nèi)腔壁及棱部位加工有回轉(zhuǎn)式循環(huán)冷卻水道。由此轉(zhuǎn)子在工作時軸向力達到平衡,，產(chǎn)生的熱量少,，混煉充分，硫化體系分布加快,，填充系數(shù)增加,，冷卻效果顯著,，因而可提高混煉膠質(zhì)量和煉膠效率。從設計結構上實為行業(yè)上一種理想的橡膠工業(yè)用密煉機轉(zhuǎn)子）,。
轉(zhuǎn)子材質(zhì)：
軸心由38CrMoALA氮化HV950-1050處理,深度為0.6-0.75MM,脆性不大于11級,以確保轉(zhuǎn)子軸硬度高,承載能力高,扭力強,不斷軸,傳動平穩(wěn),。
轉(zhuǎn)子葉制造過程：
為進口合金鋼堆焊-高精度拋磨-滲碳-表面鍍硬鉻處理,這樣才能確保耐磨耐用。
密封裝置：
攪拌軸側端采用新型利拿式軸封迫緊,，雙層防漏“二次90度拐角”的設計,，并榮獲國家專利。其設計原理為兩個90度直角轉(zhuǎn)彎,，以分散緩和物料在強壓密閉的情況下往外擠的壓力,。更大的減少漏粉。內(nèi)置集塵器,，方便快捷回收粉塵,。軸側端與軸封迫緊，接觸面經(jīng)耐磨處理,。壓蓋四側,采用新型板式迫緊,。并采用快拆系統(tǒng)方便用戶更換。內(nèi)置集塵器,，方便快捷回收粉塵,。
密封材質(zhì)：
臺灣進口高分子樹脂纖維加工而成的密封環(huán)，加壓蓋與密煉室之間間隙只有0.3mm以內(nèi),，防漏粉裝置是同行業(yè)同類產(chǎn)品效果,。
【翻轉(zhuǎn)裝置】
翻轉(zhuǎn)方式：
為可傾倒式，可自動手動操作密煉槽卸料弧度,。動作原理：翻轉(zhuǎn)電機通過擺線減速器帶動蝸桿,、蝸輪傳動。蝸輪固定在前轉(zhuǎn)子（左軸承套）上,，蝸輪的轉(zhuǎn)動使整個密煉裝置以前轉(zhuǎn)子軸心線為中心（向前）實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)卸料,。混煉室翻轉(zhuǎn)110°卸料后,，復原位,。密煉室的翻轉(zhuǎn)由限位開關限位，精度高,，耐用性好,。
材質(zhì)：
翻轉(zhuǎn)卸料部分使用ZG35鑄鋼,與另三件使用HT350鑄鐵,均經(jīng)加工制成軸承用滾柱軸承。倒料齒輪與齒輪軸采用合金青錫銅制造并經(jīng)過二次弧包裹,其作用不僅壽命長并連鎖保護密煉室,。
主要配置優(yōu)勢（高配置在于環(huán)保節(jié)能,，低噪音,傳動平穩(wěn)，使用壽命長,維修頻率低）
驅(qū)動電機：
德國西門子/臺灣大同/臺灣東元電機。安裝尺寸和功率等級完全符合IEC標準,。采用B級絕緣,，外殼防護等級為IP44；
冷卻方式：IC411（全封閉,，自帶風扇冷卻）,。
減速機：
歐勝三環(huán)或四環(huán)硬齒面減速機。與歐勝集團簽約定制,，加寬加厚斜齒硬齒磨面,，比一般品牌減速機能節(jié)省1/4以上，每一齒輪均經(jīng)過熱處理及磨面,，使運轉(zhuǎn)過程能減少磨擦損失,，不同方向之相同負載，而傳統(tǒng)式齒輪箱則無法做到,。齒輪箱加裝冷卻循環(huán)系統(tǒng),，低噪音，高傳動力,，可承受更高的負載，箱體整體有防漏油安全設計,。
齒輪箱：
采用鉻猛,、特殊鋼制成，經(jīng)由西德進口機組精密加工完成,，準確度高,，組裝質(zhì)量優(yōu)良，不易磨損斷裂,，傳動效率,并且低噪音,故障率低,省電,。
皮帶輪組：
主電機與齒輪箱傳動皮帶輪兩者比皆加大直徑，增加摩托帶動力,。采用新式設計,，不易滑脫，便于更換,。
電器組件：
歐姆龍/LG/施耐德等國際名牌,，使用壽命大大優(yōu)于國產(chǎn)品牌。電磁閥和氣動控制系統(tǒng)進行封閉式安裝,，延長了部件的使用壽命,，以及防止導電物料的破壞。
翻轉(zhuǎn)電機：臺灣豪鑫馬達
電磁閥：日本進口SMC
氣缸：臺灣AirTAC
感溫系統(tǒng)：使用臺灣儀表,，高精度感溫線和臺灣進口感溫棒,，控溫精度高且反應速度快
潤滑油品：使用進口齒輪專用油和潤滑脂
溫度控制：可選擇自動或手動來控制溫度。自動控制溫度系統(tǒng)與時間控制系統(tǒng)相結合,使其溫度精確，操作簡單易懂,。想達到加溫或降溫可依設定工作溫度急速轉(zhuǎn)換來確保物料混煉分散效果和工作效率
控制面板：PLD,、 PLC、全電腦軟控可選
【機器噪音標準】
距機械一米處,，空載79分貝以下,，負載85分貝以下
【機械主體】
底座：使用B型槽鋼與鋼板焊接經(jīng)CNC高精度加工而成
機架：采用A3鋼板焊接經(jīng)CNC高精度機加工而成
【機械外觀】
結構緊湊。占地面積小,。采用汽車噴漆,，可根據(jù)客戶喜好，定制外觀顏色,。
上海耐磨損汽車制品橡膠雜件密煉機售后服務
1,、提供現(xiàn)場安裝指導；
2,、負責供貨設備的現(xiàn)場調(diào)試試車,，直至通過驗收；
3,、負責對甲方人員現(xiàn)場操作培訓和維修培訓,；
4、機組在正確使用情況下無償保修一年,并長期保證備品備件供應,；
5,、長期提供免費技術服務咨詢；
6,、保修期內(nèi)外,供方接需方設備故障通知后,3小時內(nèi)給予明確的解決措施;若需供方人員到位,國內(nèi)則應在72小時之內(nèi)到現(xiàn)場負責維修,珠三角24小時到位(不含途中乘車時間)
溫馨提示：價格僅供參考,，詳情請撥打電話：180-3302-3380
