| 品牌 : | 科特威爾 | 型號 : | KTWR/ZD-08 |
| 加工定制 : | 是 | 起重機(jī)類型 : | 履帶吊 |
| 操作形式 : | 油桿操控 | 結(jié)構(gòu)形式 : | 框架結(jié)構(gòu) |
| 跨度 : | 6米 | 懸臂長度 : | 20米 |
| 有效起升高度 : | 21米 | 額定起重量 : | 8噸 |
| 適用范圍 : | 狹窄空間吊裝作業(yè) | 大車運行速度 : | 11 |
| 額定起重力矩 : | 78KN·m | 回轉(zhuǎn)速度 : | 11rpm |
難點一：高度受限,，吊車“進(jìn)不了門”
吊裝難點：廠房內(nèi)部安裝設(shè)備，廠房門寬僅有3.2米,，高僅有3.3米,，50噸的汽車吊高度就超過3.6米,，不拆門的話進(jìn)不來。
難點二：環(huán)境狹窄,，吊車“伸不開腿”
吊裝難點：在河道內(nèi)臨時鋪成的堤壩上吊裝橋的箱型梁,。堤壩寬度僅有5米，且箱型梁需要橫向移動安裝,。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過7米,，而且無法滿足橫向移動的需要。普通履帶吊,，環(huán)境過于狹窄,，無法完成臂架安裝。 
難點三：松軟,、泥濘地面,，吊車“不能自拔”
吊裝難點：一艘價值近千萬的游艇擱淺在沙灘上，由于地面濕軟,，無法承受得起輪胎碾壓,，普通吊車根本無法駛?cè)雸龅兀退泷側(cè)?，也難以打支腿,，更有可能“深陷其中,不能自拔”。
難點四：地勢陡峭,，吊車“站不穩(wěn)”
吊裝難點：在尼泊爾山地安裝輸水管道需要“翻山越嶺”才能到達(dá)施工地點,，面對凹凸不平的山地，普通吊車的支腿沒有平穩(wěn)的支撐點,，根本“站不住腳”,，一不小心還會造成側(cè)翻事故，安全系數(shù)大大降低,。
難點五: 邊行走,，邊吊重,，吊車“動不了”
吊裝難點：某電站工程配電柜吊裝，在工地內(nèi)需頻繁移動,，普通吊車在起重作業(yè)時,，必須先將支腿伸出，調(diào)整水平后,，才能作業(yè),，不能實現(xiàn)邊行走，邊吊重,。
難點六：輕裝上陣,，吊車“耗時費錢”
吊裝難點：作業(yè)轉(zhuǎn)場時，大型吊車需要多輛大平板車來運輸,，并且運輸之前要先將桁架起重臂分段拆開,，到達(dá)施工地點后，再重新組裝,，耗時費錢,。
這些是吊裝行業(yè)常見的難題，在實行工作前期吊裝人一定要對作業(yè)地有個詳細(xì)的了解,，選擇適用的吊裝設(shè)備,。也就是這種情況比較多，所以履帶吊應(yīng)運而生,！
