| 品牌 : | 科特威爾 | 型號(hào) : | KTWR/ZD-03 |
| 加工定制 : | 是 | 起重機(jī)類(lèi)型 : | 履帶吊 |
| 操作形式 : | 無(wú)限遙控器 | 結(jié)構(gòu)形式 : | 框架結(jié)構(gòu) |
| 跨度 : | 3米 | 懸臂長(zhǎng)度 : | 9米 |
| 有效起升高度 : | 10米 | 額定起重量 : | 3噸 |
| 適用范圍 : | 狹窄空間吊裝作業(yè) | 大車(chē)運(yùn)行速度 : | 11 |
| 額定起重力矩 : | 48KN·m | 回轉(zhuǎn)速度 : | 11rpm |
難點(diǎn)一：高度受限,，吊車(chē)“進(jìn)不了門(mén)”
吊裝難點(diǎn)：廠房?jī)?nèi)部安裝設(shè)備,，廠房門(mén)寬僅有3.2米,，高僅有3.3米,，50噸的汽車(chē)吊高度就超過(guò)3.6米,，不拆門(mén)的話(huà)進(jìn)不來(lái),。
難點(diǎn)二：環(huán)境狹窄,，吊車(chē)“伸不開(kāi)腿”
吊裝難點(diǎn)：在河道內(nèi)臨時(shí)鋪成的堤壩上吊裝橋的箱型梁,。堤壩寬度僅有5米,，且箱型梁需要橫向移動(dòng)安裝。普通汽車(chē)吊全伸支腿寬度要超過(guò)7米,，而且無(wú)法滿(mǎn)足橫向移動(dòng)的需要,。普通履帶吊，環(huán)境過(guò)于狹窄,，無(wú)法完成臂架安裝,。 
難點(diǎn)三：松軟、泥濘地面,，吊車(chē)“不能自拔”
吊裝難點(diǎn)：一艘價(jià)值近千萬(wàn)的游艇擱淺在沙灘上,，由于地面濕軟，無(wú)法承受得起輪胎碾壓,，普通吊車(chē)根本無(wú)法駛?cè)雸?chǎng)地,，就算駛?cè)耄搽y以打支腿,，更有可能“深陷其中,不能自拔”,。
難點(diǎn)四：地勢(shì)陡峭，吊車(chē)“站不穩(wěn)”
吊裝難點(diǎn)：在尼泊爾山地安裝輸水管道需要“翻山越嶺”才能到達(dá)施工地點(diǎn),，面對(duì)凹凸不平的山地,，普通吊車(chē)的支腿沒(méi)有平穩(wěn)的支撐點(diǎn)，根本“站不住腳”,，一不小心還會(huì)造成側(cè)翻事故,，安全系數(shù)大大降低,。
難點(diǎn)五: 邊行走，邊吊重,，吊車(chē)“動(dòng)不了”
吊裝難點(diǎn)：某電站工程配電柜吊裝,，在工地內(nèi)需頻繁移動(dòng)，普通吊車(chē)在起重作業(yè)時(shí),，必須先將支腿伸出,，調(diào)整水平后，才能作業(yè),，不能實(shí)現(xiàn)邊行走,，邊吊重。
難點(diǎn)六：輕裝上陣,，吊車(chē)“耗時(shí)費(fèi)錢(qián)”
吊裝難點(diǎn)：作業(yè)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),，大型吊車(chē)需要多輛大平板車(chē)來(lái)運(yùn)輸，并且運(yùn)輸之前要先將桁架起重臂分段拆開(kāi),，到達(dá)施工地點(diǎn)后,，再重新組裝，耗時(shí)費(fèi)錢(qián),。
這些是吊裝行業(yè)常見(jiàn)的難題,，在實(shí)行工作前期吊裝人一定要對(duì)作業(yè)地有個(gè)詳細(xì)的了解，選擇適用的吊裝設(shè)備,。也就是這種情況比較多,，所以履帶吊應(yīng)運(yùn)而生！
