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系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理,，承載能力大,，變形小，水平位移量大,，圓形橡膠支座,，轉(zhuǎn)動靈活，并有良好的緩沖性能,，是建筑連續(xù)式橋梁的且具有重量輕,，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡單，橡膠支座廠家,，建筑高度低,，加工制造方便，抗震橡膠支座,，節(jié)省鋼材,，降低造價等優(yōu)點，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座,。常用的有GPZ,、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)三大類,。 GPZ(II)系列支座目前承載力為31個級別,，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要,。該位置往往也是橋梁結(jié)構(gòu)中難修補的部位,。一般來講，橋梁接縫是橋面上的不連續(xù)線,，橡膠支座,，該處的剛度要遠遠低于兩邊混凝土梁的剛度。行車過程中要經(jīng)受嚴重的沖擊作用,，而沖擊作用是和車的質(zhì)量及行車速度的乘積成正比。因此,，當有重車高速行駛時,，對橋面接縫的損害尤為嚴重。和沖擊相伴隨的還有振動,，由于施工等原因,，橋面接縫處往往不平整，在車輛荷載的反復作用下,，引起的車輛沖擊力和梁板振動十分嚴重,，從而加速了接縫處的進一步破壞。梁板的端部在車輛荷載的作用下產(chǎn)生豎向位移
它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,，由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應地改成球面,，減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn),。在上支座板上設置導向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移,，可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要,。
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