南關(guān)區(qū)150*200*42矩形橡膠支座@陸韻支座加厚材料
南關(guān)區(qū)150*200*42矩形橡膠支座@陸韻支座加厚材料
板式支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,，由于板式支座具有足夠的豎向鋼度,，能將上部構(gòu)造的反作用力可靠的傳遞給墩臺；具有很好的彈性,，可以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動,，又有教大的剪切變形能力，以滿足橋梁上部構(gòu)造的水平移位工作原理,。板式橡膠支座能將橋梁上部的作用力可靠地傳遞給墩臺,，并同時能完成梁體結(jié)構(gòu)由于制動力、溫度,、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉(zhuǎn)動,。該產(chǎn)品允許水平力為豎向的10％，允許轉(zhuǎn)角不小于40',，摩擦系數(shù)0.04－0.06,，活動支座水平位移量50mm－250mm，分5級,。荷載等級100KN－15000KN,。 主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋,。
南關(guān)區(qū)150*200*42矩形橡膠支座@陸韻支座加厚材料
橡膠支座工作原理
板式橡膠支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺,、并同時能適應(yīng)梁體結(jié)構(gòu)需要的變形（水平位移及轉(zhuǎn)角）。根據(jù)這些要求,，板式橡膠支座在垂直方向具有足夠剛度,，從而保證在大載荷作用下，支座產(chǎn)生較小的變形,；橡膠支座在水平方向則有一定的柔性,，以適應(yīng)梁體由于制動力、溫度,、混凝土的收縮,、徐變及荷載作用等引起的水平位移；同時橡膠支座還適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動,。
板式橡膠支座,，可以設(shè)計為橋梁一端固定，另一端為活動的支座,，也可以設(shè)計不分固定端與活動端的支座
南關(guān)區(qū)150*200*42矩形橡膠支座@陸韻支座加厚材料
板式橡膠支座的適用范圍
1,、普通板式橡膠支座具有足夠的剛度和彈性，能將橋跨結(jié)構(gòu)上的全部載荷(包括恒載和活載)可靠地傳遞到墩臺上,，并同時承受由荷載作用引起的橋跨結(jié)構(gòu)端部的水平位移,、轉(zhuǎn)角和變形，減輕和緩解橋墩承受的震動,，適應(yīng)因溫度變化,、橋跨結(jié)構(gòu)漲縮等引起的橋跨結(jié)構(gòu)的平移運動。通常情況下,，普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m,、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋梁結(jié)構(gòu),，正交橋梁用矩形支座,；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座,。
2,、當(dāng)橋梁縱坡坡度不大于1％時,，板式橡膠支座可直接設(shè)置子墩臺上,，但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。當(dāng)縱坡坡度大干1％時,，應(yīng)采用預(yù)埋鋼板,、混凝土墊塊或其他措施將梁底調(diào)平，保證支座平置。板式橡膠支座應(yīng)按JTGD62—2004的有關(guān)規(guī)定驗算并在驗算滿足規(guī)定要求后方可使用,。
3,、四氟滑板橡膠支座應(yīng)水平安裝。支座的四氟滑板不得設(shè)置在支座底面,，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設(shè)置在橋梁墩,、臺墊石上。
4,、 選用板式橡膠支座時,，支座的承載力應(yīng)與橋梁支點反力相吻合，其容許偏差范圍宜為±10%,。
5,、對于彎、坡,、斜,、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座,。公路橋梁工程不宜使用帶球冠的橡膠支座或坡形的橡膠支座,。
6、四氟板式橡膠支座除了具有豎向剛度和彈性變形,，能承受豎直載荷及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,，因聚四氟乙烯的低摩擦系數(shù)，可使梁端正四氟板表面自由滑動,，水平力不受限制,，適用于大跨度、多跨連續(xù),、簡支梁連續(xù)板等的大位移橋梁,。它還可用作連續(xù)梁頂推及下型梁橫移中的滑塊。支座形狀適用于不同橋梁結(jié)構(gòu)形式同普通板式橡膠支座,。四氟板式橡膠支座適用于大跨度,、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形,、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形,、圓形普通板式橡膠支座相同.板式橡膠支座的安裝與施工方法。
7,、選用板式橡膠支座時,，支座的承載力應(yīng)與橋梁支點反力相吻合，其容許偏差范圍宜為±10％,。
8,、根據(jù)交通部JT／T4—2004新標準規(guī)定,，對于彎、坡,、斜,、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座,。公路橋梁工程不宜使用帶球冠的橡膠支座或坡形的橡膠支座,。
南關(guān)區(qū)150*200*42矩形橡膠支座@陸韻支座加厚材料 
