- 供貨總量 : 不限
- 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
- 包裝說(shuō)明 : 不限
- 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明 : 按訂單
鋼纖維批發(fā)零售
1）必須使用滾動(dòng)式混凝土拌和設(shè)備,。當(dāng)鋼纖維體積率較高，拌和物稠度較大時(shí),，應(yīng)對(duì)拌和量進(jìn)行控制,，一般應(yīng)不超過(guò)設(shè)備拌和量的60%。
（2）注意拌和料的投放順序,，鍍銅鋼纖維,，一般按水泥、鋼纖維,、細(xì)集料,、粗集料、水的順序進(jìn)行,，先進(jìn)行干拌后再加水濕拌,，同時(shí)，鋼纖維價(jià)格,，鋼纖維應(yīng)分2-3次投放,，保證鋼纖維在拌和機(jī)內(nèi)不結(jié)團(tuán)，鋼纖維井蓋,，不彎曲或拆斷,。
（3）應(yīng)根據(jù)拌和物的粘聚性、均勻性及強(qiáng)度穩(wěn)定性要求通過(guò)試拌確定合理的拌和時(shí)間,。先干拌后濕拌,，一般按干拌時(shí)間不少于80秒，濕拌時(shí)間不少于100秒（總拌和時(shí)間必須控制在300秒以?xún)?nèi)）,。
鋼纖維是一種新,、的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設(shè)計(jì)方法大體與普通混凝土相同,，不同點(diǎn)為:強(qiáng)度雙控標(biāo)準(zhǔn)(抗壓強(qiáng)度和彎拉強(qiáng)度);鋼纖維摻量根據(jù)設(shè)計(jì)要求的彎拉強(qiáng)度確定;單位用水量和砂率與纖維摻量有關(guān),，每摻加0.5%(體積率)鋼纖維，鶴崗鋼纖維,，單位用水量增加6kg,，砂率增大2%。高強(qiáng)鋼釬維混凝土在鐵道軌枕預(yù)制,、高速公路伸縮縫,、水泥砼道面等預(yù)制、現(xiàn)澆,、生產(chǎn)施工等方面均已得到大量應(yīng)用,，其優(yōu)良性能完全可以取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境效益,。銑削型鋼纖維混凝土主要目的祇是為了與混凝土中之水泥、砂,、碎石好好做結(jié)合而已,，而有好的結(jié)合自然就有好的結(jié)果及效能.銑削型鋼纖維主要作用是防止混凝土內(nèi)部微裂縫的擴(kuò)展，阻滯宏觀裂縫的發(fā)生和發(fā)展.當(dāng)混凝土開(kāi)裂后,，橫跨裂縫的纖維成為外力的主要承受者.銑削型鋼纖維的使用有效推動(dòng)了現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展.銑削型鋼纖維混凝土干混搶修料在大面積橋面搶修過(guò)程中表現(xiàn)出來(lái)的施工性好,、不泌水、固化迅速,、超早強(qiáng),、不開(kāi)裂、性能穩(wěn)定等特性獲得了施工單位好評(píng),，有效地克服了傳統(tǒng)搶修材料固化慢，修補(bǔ)完工后需要長(zhǎng)時(shí)間養(yǎng)護(hù),，施工過(guò)程中易開(kāi)裂等缺點(diǎn),，保證了搶修工程的質(zhì)量以及及時(shí)開(kāi)放交通.
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