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鋼纖維混凝土用于公路路面,、機場道面,、或其它采用彎拉強度為設計指標的結構時,，沈陽鋼纖維，與鋼纖維混凝土相應的集體混凝土的彎拉強度設計值的分級和使用范圍,，可按現(xiàn)行有關水泥混凝土路面,、機場道面等行業(yè)設計規(guī)范的規(guī)定采用。加入鋼纖維的混凝土其抗壓強度,、拉伸強度,、抗彎強度、沖擊強度,、韌性,、沖擊韌性等性能均得到較大提高。鋼纖維主要用于制造鋼纖維混凝土,，任何方法生產(chǎn)的鋼纖維都能起到強化混凝土的作用,。
鋼纖維的技術要求表面應潔凈無銹無油,，無粘結成團現(xiàn)象，保證鋼纖維與混凝土的粘結強度,，鋼纖維廠家,，尺寸和抗拉強度符合技術要求；單根鋼纖維絲的低抗拉強度800N/㎜,。
摻加量不超過70㎏/M
水泥：采用32.5級或42.5級普通硅酸鹽水泥,。
碎石：應采用石質(zhì)堅硬、清潔,、不含風化顆粒,、表面粗糙，近立方體顆粒的碎石,。
細集料：宜采用天然中粗砂或機制砂,。細集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075㎜含量的百分比表示,，機制砂以砂當量或亞甲藍值表示,，其質(zhì)量必須滿足規(guī)范的要求。
水：無污染的自然水或自來水,。
外加劑：宜選用減水劑,，對抗凍性有明確要求的鋼纖維混凝土宜選用引氣型減水劑。
剪切型鋼纖維由冷軋帶鋼經(jīng)剪切,，刻痕工藝制作而成,。產(chǎn)品具有抗拉強度高，易分散,，與混凝土粘結性能良好等特點,。鋼纖維是一種性能優(yōu)良、應用廣泛的建筑材料,，用它配制的混凝土已廣泛用于：公路,、機場、橋梁,、隧道,、涵洞、涵管,、港口,、海洋工程、水利水電工程,、市政工程,、水廠、游泳池,、污水處理廠,、堤防護坡,、防爆放浪設施、礦山井巷,、樁頂樁尖,、鐵路、軌枕,、停車場,、糧庫、冶金耐火,、工程,、各種工業(yè)民用建筑的框架抗震節(jié)點及其他抗震結構、剛性防水屋面,、地下室,、工業(yè)廠房地面、混凝土井蓋,、井篦,、電纜溝蓋板及破損混凝土結構的修補加固、工程建筑物增強等,。
應用領域
公路橋梁：公路路面,、橋面鋪裝，箱形拱橋拱圈,、連續(xù)箱形梁澆筑,；
水工大壩：地下廠房、水工隧洞襯砌,，水流沖刷磨損部位,、閘門、閘槽,、渡槽,、大壩海滲面板；
鐵路工程：預應力鐵路軌枕．雙塊式鐵路軌枕,；
港口及海洋工程：鋼管樁防蝕層,、碼頭設施,、海底混凝土設施,；
隧道及礦井工程：水工隧洞初砌、礦井巷道,、鐵路,、公路隧道襯砌；
管道工程：離心管,、振動和擠壓管,、泵管,，玻璃鋼纖維，鋼襯鋼纖維混凝土壓力管,；
其它建筑工程：房屋建筑,、預制樁、框架節(jié)點,，屋面/地下防水,，重負荷工程廠房/倉庫地面，簿壁蓄水結構/料倉,，鋼纖維混凝土,，維修加固工程，地下電纜/管道井蓋,，下水道水篦,，礦井巷，機場道面,。
施工建議
1,、鋼纖維摻量可選擇路面建設30一80kg/m3，橋梁建設50—100kg/m3,。
2,、鋼纖維混凝土攪拌工藝：施工中按常規(guī)施工，不需作特別調(diào)整
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