| 材質(zhì) | 天然橡膠 鋼板 |
|---|---|
| 產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 類型 | 盆式橡膠支座 |
| 形狀 | 圓形 矩形 |
| 性質(zhì) | 耐磨損 |
| 用途 | 公路橋梁,、鐵路橋梁 |
| 品牌 | 銘久 |
| 加工定制 | 是 |
| 廠家(產(chǎn)地) | 河北 |
一,、類型的選擇
盆式橡膠支座包括固定支座和活動支座兩大類?；顒又ё謪^(qū)分為單向活動支座和雙向活動支座。一般來說,，橋梁固定端選用固定支座,，活動端選用活動支座。例如：簡支梁橋應(yīng)在每跨的一端設(shè)置固定支座,，另一端設(shè)置活動支座,；連續(xù)梁橋應(yīng)在每聯(lián)中的一個橋墩上設(shè)置固定支座，其余墩臺上均應(yīng)設(shè)置活動支座,。但若橋面較寬,，固定端的兩個支座間距較大，橫橋向伸縮值不容忽視時,，固定端不能使用固定支座,，而是使用單向活動支座，將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下,，這樣既能保證縱橋向的固定作用,，又能起到橫橋向的活動作用。此外,，為了減小墩臺的受力,，對于簡支梁橋,，宜將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺上；對于連續(xù)梁橋,，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端,，宜將固定支座布置在靠中間的支點(diǎn)處。
雙向活動支座能在水平面內(nèi)向任意方向移動,。因此,，彎橋的活動墩臺上應(yīng)選擇這種支座。至于單向活動支座,，可在直橋中使用,。但應(yīng)注意，只有當(dāng)活動墩上只有一個支座,，或者支座間橫向溫度伸縮量很小的情況下才宜采用,。
2.二、承載力選擇
承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo),。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后,，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時,，一般應(yīng)使支座的大反力不要超過其容許承載力的5%,。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好,，這是因?yàn)閍：容許承載力大,，支座尺寸也較大，這樣會加大墩臺尺寸,，不僅造成浪費(fèi),，也不美觀。b：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比,，如果支座反力比支座容許承載力小得多,，則摩擦系數(shù)會大大增加，導(dǎo)致墩臺和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加,，這將極為不利,。因此設(shè)計(jì)時不必?fù)?dān)心支座的安全儲備。
3 三,、位移量的計(jì)算
為了增加行車的平順,，大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這需要有大位移量的支座,。每個級別的活動支座都有大,、小兩種位移量。因此,，在設(shè)計(jì)盆式橡膠支座時,，需要計(jì)算活動支座的大縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化,、混凝土徐變,、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求,，不需驗(yàn)算,。
