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企業(yè)視頻展播,,請(qǐng)點(diǎn)擊播放視頻作者:廣東力美新材料科技有限公司咖啡渣每年產(chǎn)量超過600萬(wàn)噸!一次性餐盒降解材料
一次性餐盒降解材料也并不完全缺乏,,據(jù)國(guó)際咖啡組織估計(jì),,全世界每年生產(chǎn)的一次性餐盒降解材料超過600萬(wàn)噸。其中一些被堆肥,,而另一些則可能有一天會(huì)被用于碳捕獲材料,、生物燃料或道路材料等物質(zhì)。盡管如此,,至少目前來看,,大多數(shù)一次性餐盒降解材料還是會(huì)被丟棄在垃圾填埋場(chǎng)。
日本橫濱國(guó)立大學(xué)的科學(xué)家們決定研究這些廢棄一次性餐盒降解材料是否可以作為纖維素納米纖維的來源,。一次性餐盒降解材料當(dāng)然顯示出了希望,,因?yàn)樗鼈冎亓亢腕w積的大約一半是由纖維素組成的。
咖啡渣的發(fā)熱量比干木還要高一次性餐盒降解材料他們還指出,,一次性餐盒降解材料的發(fā)熱量也很高,。雖然它們不能被食用,但這意味著它們是一種潛在的能源,。
生物豆說,,一次性餐盒降解材料比干木燃料燃燒“熱20%,時(shí)間更長(zhǎng)”,。與傳統(tǒng)的化石燃料相比,,它們的碳足跡也更低。
許多組織已經(jīng)注意到用過的一次性餐盒降解材料的“看不見的”價(jià)值,。除了在整個(gè)英國(guó)收集和回收咖啡廢料的生物豆之外,,世界各地還有許多其他組織將一次性餐盒降解材料用于其他用途,。
2017年,,倫敦英國(guó)廣播公司報(bào)道,,想出這個(gè)點(diǎn)子的是英國(guó)一家名為Bio-bean的初創(chuàng)公司,他們已經(jīng)與石油巨頭殼牌公司以及阿根能源(Argent Energy)達(dá)成合作協(xié)議,,將為倫敦的公交車提供一種“咖啡油”,。
通過回收一次性餐盒降解材料并將其提煉成咖啡油,,將80%的傳統(tǒng)柴油和20%的咖啡油混合,可在減少10%-15%二氧化碳排放量的同時(shí),,供大巴車日常行駛,。該創(chuàng)始人還表明:6000升咖啡油(約合225萬(wàn)杯咖啡產(chǎn)生的殘?jiān)┳銐蚬财囀褂靡荒辍S靡淮涡圆秃薪到獠牧仙a(chǎn)的燃油以驅(qū)動(dòng)汽車,,不僅廢物利用,,還有利于尾氣排放的改善,說不定還會(huì)聞到一股咖啡味,。