- 供貨總量 : 不限
- 價(jià)格說明 : 議定
- 包裝說明 : 不限
- 物流說明 : 貨運(yùn)及物流
- 交貨說明 : 按訂單
一.車廂滑板在安裝過程中,，按煤倉中心線將澆筑段掘出,，---為2m,，pe板,，直徑為5m,。然后，煤倉襯板打注錨桿掛網(wǎng)噴漿支護(hù)后,，編織鋼筋網(wǎng),、支設(shè)模板、安裝工字鋼進(jìn)行澆筑,，澆筑后煤倉上口直徑為2.8m,。后將煤倉上口以外0.5m建高度0.5m的磚墻，并在右?guī)土舫鋈诵械?.5m,。其次,，煤倉襯板再往下掘出過渡段4.7m，車廂滑板型號,，pe板用什么膠粘接,，煤倉襯板直徑由2.8m逐步刷大至6.8m。
煤倉襯板過渡段掘出后,，進(jìn)行煤倉襯板上口臨時(shí)封口,，用工字鋼和木板將上口覆蓋嚴(yán)密，并保持煤倉上口清潔無雜物,。
二.煤倉襯板安裝流程圖：
煤倉襯板刷大煤倉上口——澆筑煤倉襯板上口——刷煤倉襯板倉身——煤倉襯板下口硐室刷大——安裝煤倉襯板下口工字鋼并澆筑——刷煤倉襯板口——澆筑煤倉襯板下口——安裝煤倉襯板漏斗——掘出煤倉襯板倉躲避所——篷煤倉襯板上口——煤倉襯板收尾及驗(yàn)收!
超高分子量聚乙烯襯板注意事項(xiàng)及安全規(guī)范（二）13,、施工前必須檢查施工機(jī)具，不準(zhǔn)使用帶病機(jī)具作業(yè),，避免事故發(fā)生,。
14、需要往倉內(nèi)放煤時(shí),，施工人員,、工具等一切施工設(shè) 施全部撤離煤倉,，再和礦上安排的中煤五公司一處現(xiàn)場協(xié)調(diào)人員聯(lián)系好，確認(rèn)可以放煤,，然后讓其向倉內(nèi)放煤,，車廂滑板規(guī)格，放煤量由施工單位人員控制,，以便下一輪施工,，保證安全***。
15,、放煤后過15分鐘要先滅塵,，下去***個(gè)人在沒有 摘開保險(xiǎn)繩時(shí)將筒倉內(nèi)的檢查平底或采實(shí)。
16,、上,、下聯(lián)系必須保持靈敏可靠。
17,、認(rèn)真貫徹安全責(zé)任制,，班前班后都檢查，車廂滑板安裝,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并立即糾正,。
18、施工人員只準(zhǔn)在施工現(xiàn)場,，不準(zhǔn)到施工現(xiàn)場以外的地方亂竄,。
19、施工人員上,、下班必須由礦上現(xiàn)場協(xié)調(diào)人員安排乘坐礦車按礦上***地點(diǎn)上,、下班，并執(zhí)行斜溝煤礦運(yùn)輸管理規(guī)定,。
20,、貨物運(yùn)送由礦上安排礦車按礦上***路線運(yùn)送，裝卸車由施工人員裝卸,。
21,、煤倉內(nèi)、外人員須設(shè)信號聯(lián)系裝置或?qū)χv機(jī),，一旦 無計(jì)劃停風(fēng),，立即信號聯(lián)系所有人員出倉。 22,、施工單位每天派專人對風(fēng)機(jī)及風(fēng)筒進(jìn)行檢查,，嚴(yán)禁 風(fēng)筒脫裂或風(fēng)機(jī)故障。
23、做好現(xiàn)場的“手指口述”安全確認(rèn)工作,。
24,、每班到作業(yè)地點(diǎn)后要有當(dāng)班負(fù)責(zé)人向安全調(diào)度匯報(bào)情況。
25,、除了上,、下人員及材料外，煤倉上口必須用木板掩蓋,，防止雜物墜入倉傷人,，做好警戒、嚴(yán)禁無關(guān)人員停留在作業(yè)地點(diǎn),。
26,、如遇危險(xiǎn)，施工人員必須聽從現(xiàn)場礦上協(xié)調(diào)人員安 排,、指揮撤離,。
27、施工隊(duì)長在安排各種施工任務(wù)時(shí),，必須詳細(xì)交代清楚安全事項(xiàng),，及有針對性的安全措施。
車廂滑板使用之前,，安裝是比較重要的，不能忽視,，這也是提高煤倉襯板使用價(jià)值的重要前提,。一般在鋼結(jié)構(gòu)上固定煤倉襯板方法是焊接螺栓法。采用該方法的原因是因?yàn)槊簜}襯板的膨脹系數(shù)是2x10-4/c ,，車廂滑板,，在---或環(huán)境溫度泛起較大變化的情況下，它的固定形式必需考慮它自由膨脹,。這樣容許長度有變化,，煤倉襯板，并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面,，有利于物料的活動,。能夠使其作用發(fā)揮比較完整。
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