| 材質(zhì) | 軸承鋼 |
|---|---|
| 厚度 | 55 |
| 類型 | 滾針軸承 |
| 內(nèi)徑 | 30 |
| 外徑 | 60 |
| 用途 | 沖壓機(jī) |
| 重量 | 22 |
| 使用特性 | 高溫 |
| 品牌 | INA |
| 型號 | 齊全 |
| 潤滑劑 | 脂潤滑 |
| 油潤滑方法 | 滴油潤滑 |
| 潤滑狀態(tài) | 邊界潤滑 |
KR 16 PPA軸承維修
驅(qū)動橋是起重運愉機(jī)械中的基本總成之一,，因其多數(shù)工作環(huán)境差、傳遞動力大,，所以故障也多。
為了盡可能長時間地以良好狀態(tài)維持軸承本來的性能,，須保養(yǎng),、檢修、以求防事故于未然,，確保運轉(zhuǎn)的可靠性,，提高生產(chǎn)性、經(jīng)濟(jì)性,。保養(yǎng)**好相應(yīng)機(jī)械運轉(zhuǎn)條件的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，定期進(jìn)行。內(nèi)容包括監(jiān)視運轉(zhuǎn)狀態(tài),、補充或更換潤滑劑,、定期拆卸的檢查。作為運轉(zhuǎn)中的檢修事項,，有軸承的旋轉(zhuǎn)音,、振動、溫度,、潤滑劑的狀態(tài)等等,。
軸承的清洗：拆卸下軸承檢修時，首先記錄軸承的外觀,，確認(rèn)潤滑劑的殘存量,，取樣檢查用的潤滑劑之后，洗軸承,。作為清洗劑,，普通使用汽油,、煤油。拆下來的軸承的清洗,，分粗清洗和細(xì)清洗,，分別放在容器中，先放上金屬的網(wǎng)墊底,，使軸承不直接接觸容器的臟物,。粗清洗時，如果使軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn),，會損傷軸承的滾動面，應(yīng)該加以注意,。在粗清洗油中,，使用刷子清除去潤滑脂、粘著物,，大致干凈后,，轉(zhuǎn)入精洗。
精洗,，是將軸承在清洗油中一邊旋轉(zhuǎn),，一邊仔細(xì)的清洗。另外,，清洗油也要經(jīng)常保持清潔,。
軸承的檢修和判斷：為了判斷拆卸下來的軸承是否可以使用，要在軸承洗干凈后檢查,。檢查滾道面,、滾動面、配合面的狀態(tài),、保持架的磨損情況,、軸承游隙的增加及有無關(guān)尺寸精度下降的損傷，異常,。非分離型小型球軸承,，則用一只手將內(nèi)圈支持水平，旋轉(zhuǎn)外圈確認(rèn)是否流暢,。
圓錐滾子軸承等分離形軸承,，可以對滾動體、外圈的滾道面分別檢查,。
大型軸承因不能用手旋轉(zhuǎn),，注意檢查滾動體、滾道面,、保持架,、擋邊面等外觀,，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。
軸承潤滑的目的：
滾動軸承的潤滑目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及摩損,，防止燒粘,、其潤滑效用如下。
（1）減少摩擦及摩損,。
在構(gòu)成軸承的套圈,、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸,，減少摩擦,、磨損。
（2）延長疲勞壽命,。
軸承的滾動疲勞壽命,，在旋轉(zhuǎn)中，滾動接觸面潤滑良好,，則延長,。相反地，油粘度低,，潤滑油膜厚度不好,，則縮短。
（3）排出摩擦熱,、冷卻,。
循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來的熱,，冷卻,。防止軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?nbsp;
（4）其他
也有防止異物侵入軸承內(nèi)部,，或防止生銹,、腐蝕之效果。 潤滑方法：
軸承的潤滑方法,，分為脂潤滑和油潤滑,。為了使軸承很好地發(fā)揮機(jī)能，首先,，要選擇適合使用條件,、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑,，油潤滑的潤滑性占優(yōu)勢,。但是，脂潤滑有可以簡化軸承周圍結(jié)構(gòu)的特長,，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較,。
軸承的安裝：
軸承的安裝是否正確,，影響著精度、壽命,、性能,。因此，設(shè)計及組裝部門對于軸承的安裝要充分研究,。希望要按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝,。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的項目通常如下：
（1）清洗軸承及軸承關(guān)連部件；
（2）檢查關(guān)連部件的尺寸及精加工情況,；
（3）安裝,；
（4）安裝好軸承后的檢查；
（5）供給潤滑劑,。
希望在即將安裝前,，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑,，不清洗，直接填充潤滑脂,。潤滑油潤滑,，普通也不必清洗，但是,，儀器用或高速用軸承等,，要用潔凈的油洗凈，除去涂在軸承上的防銹劑,。除去了防銹劑的軸承,，易生銹，所以不能放置不顧,。 再者,，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用,。
軸承的安裝方法,，因軸承結(jié)構(gòu)、配合,、條件而異,，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn),，所以內(nèi)圈需要過盈配合,。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入,，或多用熱裝方法,。錐孔的場合,，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝,。
安裝到外殼時,，一般游隙配合多，外圈有過盈量,，通常用壓力機(jī)壓入,，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑,，冷縮配合安裝的場合,，空氣中的水分會凝結(jié)在軸承的表面。所以,，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施,。
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