安平縣拓林土工材料有限公司

雙向塑料土工格柵

產(chǎn)品介紹:

    雙向拉伸塑料土工格柵的外觀近似正方形的網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)，它是用聚丙烯為主要原材料,，通過擠出、然后再縱向,、橫向拉伸形成的一種高強(qiáng)度土工材料,。該材料在縱向和橫向上有很大的拉伸強(qiáng)度,，被廣泛應(yīng)用于軟基加筋處理,。

應(yīng)用領(lǐng)域：

1、適用于各種公路,、鐵路,、機(jī)場的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。

2,、適用于大型停車場和碼頭貨場等長期性承載的地基增強(qiáng),。

3、適用鐵路,、公路的邊坡防護(hù),。

4、適用的涵洞增強(qiáng),。

5,、適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡,，防止水土流失,。

6、礦山,、坑道加固,。

   用有限元法對利用雙向土工格柵加筋橋頭路堤，從而控制橋頭跳車的問題進(jìn)行研究,。分析加筋層間距對橋頭路堤的沉降,、豎向附加應(yīng)力分布、土工格柵的拉應(yīng)力和拉應(yīng)變的影響規(guī)律,。結(jié)果表明,，以合理的方案對橋頭路堤作加筋處理,，可以有效控制橋頭路堤的沉降，并使得橋臺與路堤間的沉降能平順過渡,，為控制橋頭跳車創(chuàng)造了有利條件,。

應(yīng)用范圍:

1、各種公路,、鐵路,、機(jī)場的路基增強(qiáng)；

2,、大型停車場和碼頭貨場等長期性承載的地基增強(qiáng),；

3、鐵路,、公路的邊坡防護(hù),，涵洞增強(qiáng)；

4,、單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng),，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失,；

5,、礦山、坑道加固,。

施工方法：

開挖基床,，設(shè)置砂墊層(高差不大于10cm)，碾壓成平臺,，鋪設(shè)格柵,，縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm,，橫向10cm,，搭接處用塑料帶 綁扎，并在鋪設(shè)的格柵上,，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求,。

土工格柵的施工工藝要求

     土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整,，鋪筑層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象,，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線,，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根,，均勻距離固定）,。

?   固定好格柵端部后,，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次,，直至一卷格柵鋪完,，再鋪下一卷，操作同前,。

鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可,。（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機(jī)為宜,；如格柵直接鋪在混凝土路面上,，用膠輥壓路機(jī)為宜。）

? ?接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長,，在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后,，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段,。下一段鋪筑時,，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段,。依次類推,，操作要求同前,。

土工網(wǎng),、土工格柵

A.在公路上主要用于軟地基處理、路基增強(qiáng),、邊坡防護(hù),、橋臺加固、翼墻,、擋土墻,、隔離以及夾筋土工程等

（1）在公路軟地基中鋪設(shè)土工網(wǎng)或土工格柵，可提高路基承載能力,，延長使用壽命,，防止路面裂痕；

（2）在公路邊坡上鋪設(shè)土工網(wǎng),，可防止滑坡,，并可保持水土，美化環(huán)境,；

（3）在公路橋臺地基中鋪設(shè)土工網(wǎng)或土工格柵,，可提高承載能力，穩(wěn)固橋臺,，防止橋梁出現(xiàn)裂紋,，并可避免跳車,；

（4）用土工網(wǎng)或土工格柵作夾筋土翼墻，面板薄,，基礎(chǔ)尺寸小,，可大量節(jié)省土石方，降低成本,；

（5）在公路擋墻中使用土工網(wǎng)或土工格柵,，可提高擋墻承載能力，防止滑坡,，并可大量節(jié)省土石方,，大幅度縮減施工周期，降低工程造價,；

（6）土工網(wǎng)或土工格柵用作路面增強(qiáng),，可以分散載荷，有效防止路面裂紋,；

B.在鐵路上使用土工網(wǎng)或土工格柵可避免軟土地基上的鐵路過早地產(chǎn)生沉降和破壞

（1）在鐵路路基中鋪設(shè)土工網(wǎng)或土工格柵,，使它們與路面材料形成剛性較大的地基，可有效分配荷載,，防止路基變形,，提高其穩(wěn)定性；

（2）在鐵路邊坡上鋪設(shè)土工網(wǎng),，可防止巖塊滑落,，對人或車輛造成危害，保持鐵路暢通,；

（3）用土工網(wǎng)或土工格柵包裹住道碴,，可防止道碴流失和路基變形，提高其穩(wěn)定性

（4）利用土工網(wǎng)或土工格柵夾筋陡坡增加一條鐵路線,，只需增加極少或不需增加占地面積,；

（5）鐵道擋墻中使用土工網(wǎng)或土工格柵可增強(qiáng)擋墻承載能力，延長使用壽

（6）在地鐵隧道中使用土工網(wǎng)或土工格柵可提高隧道的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,，防止塌方

C.土工網(wǎng)或土工格柵還可應(yīng)用于-堤,、壩、河,、渠,、圍海造堤、水庫除險加固等水利工程

（1）在水庫或河流邊坡上鋪設(shè)土工網(wǎng)可防止水流沖刷造成的泥土流失,；

（2）在水庫壩底或庫底鋪設(shè)土工網(wǎng)或土工格柵可防止壩底發(fā)生沉降,；

（3）將土工網(wǎng)做成石籠可加固水庫、河流邊坡或海岸，防止水流沖刷,，用石籠沉床可避免水下作業(yè),；

（4）在水庫工程中使用土工網(wǎng)或土工格柵設(shè)置垂直擋墻，既減少用地,，又可增大庫容量,；

D.用土工網(wǎng)或土工格柵增強(qiáng)機(jī)場地基可大大提高跑道的承載能力，保證飛機(jī)起降安全

E.土工網(wǎng)或土工格柵可用于垃圾場地處理,、發(fā)電廠灰壩工程,、煤礦、冶金,、綠化,、圍攔等其他領(lǐng)域

（1）在煤礦鐵軌道的邊坡上鋪設(shè)土工網(wǎng)或土工格柵可防止碎塊滑落在鐵軌上，影響煤車運(yùn)行,；

（2）用土工網(wǎng)做礦井假頂,，可提高礦井的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止塌方,、保證礦工的人身安全,；

（3）在某些特定場所需要鋪設(shè)臨時通道，可直接鋪設(shè)一層土工網(wǎng)或土工格柵,，汽車便能順利通行,，既方便又快捷；還可節(jié)約施工費(fèi)用,；

（4）用土工網(wǎng)或土工格柵做成圍欄將礦渣堆在圍欄內(nèi),，既美觀有便于工作，還可減少占地面積,；

（5）土工網(wǎng)或土工格柵可用于垃圾場地處理,。既可防止環(huán)境污染,，又可減少占地面積,，并有利于垃圾存放；

（6）土工網(wǎng)還可以用于簡單的防護(hù)隔離,，圍欄工程,。

（7）土工網(wǎng)夾筋斜坡可建成所需的表面形狀。

（8）土工網(wǎng)可應(yīng)用于火力發(fā)電廠的灰壩工程,，防止沉降,，減少污染。