| 品牌 : | 卡博特,果立,臺灣中橡 |
如何正確認(rèn)識和選擇導(dǎo)電炭黑請注意以下幾點 導(dǎo)電炭黑的導(dǎo)電性主要是由炭黑中碳粒子之間距離的遠(yuǎn)近和數(shù)量的多少決定的,，好比金屬導(dǎo)電一樣,，越粗的金屬電線,，導(dǎo)電性越好,。那么我們該如何正確認(rèn)識和選擇導(dǎo)電炭黑呢,？ 1. 導(dǎo)電炭黑的吸油值,，即結(jié)構(gòu),，選擇高結(jié)構(gòu)的炭黑導(dǎo)電性能好,。 2. 非碳物的含量要比較少,，相對炭黑在膠料中的含量比較高。 3. 粒徑較小,，普通約20-40nm,，大部分電炭黑的粒徑都在這個范圍內(nèi)。 4. 揮發(fā)份低,，表面含氧基團(tuán)少,，表現(xiàn)在炭黑呈中性。 5,，汽車漆炭黑. 溶劑抽出物質(zhì)低,，很難形成絕緣層。 6,，汽車漆炭黑. 高吸碘,，空殼炭黑比較好。 7,，汽車漆炭黑. 分散要好,，炭黑分散均勻?qū)μ亢谟行С煞衷黾佑兄苯雨P(guān)系。 8. 加熱后處理炭黑更好,。 9. 盡可能的多加量（在成本和不影響膠料性能的情況下）,。
如何適當(dāng)添加導(dǎo)電炭黑的分散劑 你知道運用什么樣的材質(zhì)來做導(dǎo)電炭黑分散劑嗎，想必還是有很多人不怎么知道,，沒關(guān)系恒鑫小編就大家講解講解 導(dǎo)電炭黑分散劑該按照顏填料來進(jìn)行配比,，導(dǎo)電炭黑分散劑作為活性成分進(jìn)行測試，確定其在成配方中合適用量是非常重要,，如若分散劑用量嚴(yán)重不足,，就不能完全分散，但是,，足夠研磨和顏料分散的用量未必足以達(dá)到比較好的漆膜光澤,、遮蓋力和穩(wěn)定性。然而過量的分散劑會導(dǎo)致干漆膜的水敏感性增高,。 上海立升專業(yè)生產(chǎn)環(huán)保色素炭黑的企業(yè),，公司引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，設(shè)立專門的色素炭黑研發(fā)檢測中心。為優(yōu)良的品質(zhì)和市場需求提供了可靠的保證,。
中國臺灣中橡華南地區(qū)總代理,！型號齊全，價格優(yōu)惠,！以下是中橡N系列橡膠用炭黑|碳黑型號：
N110：超耐磨爐黑（super abrasion furnace black; SAF）主要用于載重胎,、乘用胎等胎面膠，及需要高強度,、高耐磨的橡膠制品,，如高強度運輸帶、工業(yè)橡膠制品等,。
N220：中超耐磨爐黑（Intermediate super abrasion furnace black,；ISAF）主要用于載重胎、乘用胎等胎面膠,，及需要高強度,、高耐磨的橡膠制品，如高強度運輸帶,、工業(yè)橡膠制品
N330：高耐磨爐黑（High abrasion furnace black,； HAF）。用于輪胎胎面,、簾布膠,、胎內(nèi)側(cè)及各種橡膠工業(yè)制品。
N550：快壓出爐黑（Fast extrusion furnace black,；FEF）,。用于輪胎簾布層、胎側(cè)及壓出,、壓延制品膠料中,。
N660：通用爐黑（General purpose furnace black ; GPF）。用于輪胎的帶束層或簾布層,、內(nèi)胎,、自行車胎、膠管,、膠帶、電纜,、鞋類及壓延制品,、模型制品。
半補強炭黑 ,、熱裂法炭黑：主要用于半補強炭黑和熱裂法炭黑因其原生粒子較大,，補強性差，彈性好，在橡膠中一般多用于對彈性要求較高的橡膠制品,，同時具有較好的氣密性,，主要用于輪胎內(nèi)胎、減振等,。
