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????吸熱作用任何燃燒在較短的時(shí)間所放出的熱量是有限的,，如果能在較短的時(shí)間吸收火源所放出的一部分熱量，那么火焰溫度就會(huì)降低,， 到燃燒表面和作用于將已經(jīng)氣化的可燃分子裂解成自由基的熱量就會(huì)減少,，燃燒反應(yīng)就會(huì)得到一定程度的yizhi,，阻燃劑化工。在高溫條件下,，阻燃劑化工,，阻燃劑發(fā)生了強(qiáng)烈的吸熱反應(yīng)，吸收燃燒放出的部分熱量,，降低可燃物表面的溫度,，有效地yizhi可燃性氣體的生成,，阻止燃燒的蔓延,。Al(OH)3阻燃劑的阻燃機(jī)理就是通過(guò)提高聚合物的熱容，使其在達(dá)到熱分解溫度前吸收更多的熱量,，阻燃劑化工,，從而提高其阻燃性能。這類阻燃劑充分發(fā)揮其結(jié)合水蒸汽時(shí)大量吸熱的特性,，提高其自身的阻燃能力,。
????我國(guó)的塑鋼比只有30:70，距離世界的50:50的比例尚有較大差距,。因此,，我國(guó)的塑料制品行業(yè)具備廣闊的發(fā)展空間。我國(guó)塑料制品產(chǎn)量情況隨著塑料制品市場(chǎng)需求的擴(kuò)大,，國(guó)內(nèi)阻燃劑消費(fèi)量急劇上升,，增加的市場(chǎng)份額主要來(lái)源于兩個(gè)方面：電子電器和汽車(chē)市場(chǎng)。世界各國(guó)對(duì)電子電器的阻燃性能日益重視,，中國(guó)也不例外,。特別是我國(guó)出口的電子電器產(chǎn)品要求更為嚴(yán)格。目前汽車(chē)塑料配件在汽車(chē)總重量份額中的比例已經(jīng)達(dá)到10%左右,，特別是汽車(chē)塑料內(nèi)飾件,，一般都要求阻燃。這兩個(gè)領(lǐng)域占阻燃劑消耗量的80%以上,。2014-2016年月度汽車(chē)銷量變化數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（4）建筑領(lǐng)域?qū)Ψ阑鹱枞疾牧系男枨缶哂芯薮鬂摿膰?guó)外阻燃劑行業(yè)發(fā)展歷史來(lái)看,，建筑領(lǐng)域?qū)Ψ阑鹱枞冀ㄖ牧系男枨笫亲枞紕┫M(fèi)相當(dāng)有發(fā)展前景領(lǐng)域之一。按照《公共場(chǎng)所用阻燃制品燃燒性能要求和標(biāo)識(shí)》（GB20286-2006）和《建筑材料及制品燃燒性能分級(jí)》（GB8624-2006）的規(guī)定,，公共場(chǎng)所使用的建筑制品,、鋪地材料、電線電纜、插座,、開(kāi)關(guān),、燈具、家電外殼等塑料制品以及座椅,、沙發(fā),、床墊中使用的保溫隔熱層及泡沫塑料必須符合相應(yīng)的阻燃標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)，但由于種種原因國(guó)內(nèi)產(chǎn)品能達(dá)標(biāo)的較少,。近年來(lái),。
?1、產(chǎn)生一種能悶熄火焰的氣體,。如三氧化二銻,，它在PVC中遇到因燃燒發(fā)出的HCL時(shí)就起反應(yīng)生成一種悶熄性氣體，即銻的氮氧化物,。
??2.吸收燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱量,，起冷卻減慢燃燒速率的作用。如氫氧化鋁,，
它分子中所含化學(xué)締合水的比例高達(dá)34%,，這種締合水在大多數(shù)塑料的加工溫度下保持穩(wěn)定，但超過(guò)200℃時(shí)開(kāi)始分解,，釋放出水蒸汽,。而且每分解一克分子氫氧化鋁，要吸收36千卡熱量,。
??3.提供一層與氧氣隔絕的涂層,。如磷酸酯類阻燃劑燃燒時(shí)生成的磷化物即是隔氧的涂層。
??4.生成可與塑料起反應(yīng)的游離基,，起阻燃作用,。它們與塑料的反應(yīng)產(chǎn)物之燃燒性能極差。
