| 產(chǎn)品特性 : | 導(dǎo)電 | 是否進(jìn)口 : | 是 |
| 原產(chǎn)國(guó)/地區(qū) : | 日本 | 廠家(產(chǎn)地) : | 日本旭化成 |
| 牌號(hào) : | CR301 | 銷售方式 : | 品牌經(jīng)銷 |
| 類型 : | 標(biāo)準(zhǔn)料 | 品名 : | 日本旭化成 |
| 加工級(jí)別 : | 注塑級(jí) | 特性級(jí)別 : | 增強(qiáng)級(jí),、導(dǎo)電級(jí),、標(biāo)準(zhǔn)級(jí) |
| 用途級(jí)別 : | 汽車部件,、電子電器部件、家電部件 | 品牌 : | PA66 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 : | 25kg |
PA66 日本旭化成 CR301?
PA66在聚酰胺材料中有較高的熔點(diǎn),。它是一種半晶體-晶體材料,。PA66在較高溫度也能保持較強(qiáng)的強(qiáng)度和剛度。PA66在成型后仍然具有吸濕性,，其程度主要取決于材料的組成,、壁厚以及環(huán)境條件。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí),，一定要考慮吸濕性對(duì)幾何穩(wěn)定性的影響,。
為了提高PA66的機(jī)械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑,。玻璃就是 常見的添加劑,，有時(shí)為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等,。
PA66的粘性較低,，因此流動(dòng)性很好（但不如PA6）。這個(gè)性質(zhì)可以用來加工很薄的元件,。
它的粘度對(duì)溫度變化很敏感,。PA66的收縮率在1%~2%之間，加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到0.2%~1% ,。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的,。
PA66對(duì)許多溶劑具有抗溶性，但對(duì)酸和其它一些氯化劑的抵抗力較弱。
注塑模工藝條件:
干燥處理：如果加工前材料是密封的,，那么就沒有必要干燥,。然而，如果儲(chǔ)存容器被打開,，那么建議在85C的熱空氣中干燥處理,。如果濕度大于0.2%，還需要進(jìn)行105C,，12小時(shí)的真空干燥,。
熔化溫度：260~290C。對(duì)玻璃添加劑的產(chǎn)品為275~280C,。熔化溫度應(yīng)避免高于300C,。
模具溫度：建議80C。模具溫度將影響結(jié)晶度,，而結(jié)晶度將影響產(chǎn)品的物理特性,。對(duì)于薄壁塑件，如果使用低于40C的模具溫度,，則塑件的結(jié)晶度將隨著時(shí)間而變化,，為了保持塑件的幾何穩(wěn)定性，需要進(jìn)行退火處理,。
注射壓力：通常在750~1250bar,，取決于材料和產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
注射速度：高速（對(duì)于增強(qiáng)型材料應(yīng)稍低一些）,。高粘尼龍作為工程塑料具有許多的優(yōu)良性能,，主要用于汽車零配件件、機(jī)械零配件,、電子電器件,、交通運(yùn)輸材料、建筑材料,、醫(yī)療及生活用品等方面,。
1 汽車制造業(yè)
在汽車制造業(yè)中，高粘尼龍占優(yōu)勢(shì),，它耐有機(jī)溶劑,，可制造燃料濾網(wǎng)、過濾器,，油貯槽等,。高粘尼龍具有較好的耐沖擊韌性，用它制作的散熱器水缸,，汽車行駛時(shí)可抗飛石的沖擊:高粘尼龍合金有較好的耐熱性,，作為汽車外板不僅質(zhì)量輕,，而且能成型鋼板無法成型的復(fù)雜曲面；制成的汽車外板,，還可與金屬配電盤進(jìn)行聯(lián)機(jī)涂飾,，以改善汽車外板的防腐性和碰撞時(shí)的復(fù)原性。韌性高粘尼龍主要用作油管夾,、卡扣,、車門、前后蓋板,、把手,、門鎖、安全帶固定鉸鏈,、儀表板,、冷卻風(fēng)扇、擋泥板,、遮光板夾具,、集塵器蓋等。
2 電子電器業(yè)
高粘尼龍經(jīng)阻燃處理后可達(dá)到UL94-Vi阻燃級(jí),，且韌性高,，主要用于民用電鍋，電動(dòng)吸塵器,，高頻電子食品加熱器,、電器用調(diào)諧零件。高粘尼龍用作電器機(jī)械或電動(dòng)工具外殼不僅質(zhì)量輕,，而且電絕緣性和絕熱性良好，耐熱,、耐油,。電子件中，高粘尼龍可用作線圈,、接線柱,。
3 機(jī)械設(shè)備
高粘尼龍?jiān)跈C(jī)械方面可制作小型軸承、齒輪,、閥門及化工設(shè)備零配件,。如管道、彎頭,、截止閥等,。不但成本低，而且耐腐蝕,。
